Tasmanien mit 2WD

Hi Australienfans,

bei mir steht wieder einmal ein Australienurlaub an und ich möchte den weißen Fleck Tasmanien tilgen.
Zu meinem Anliegen gibt es zwar schon einen ähnlichen Thread, der ist aber bereits einige Jahre alt.

Mit Ausnahme von WA bin ich immer mit einem 2WD ausgekommen. Dieser hat aber üblicher Weise die Einschränkung, nicht auf unasphaltierten Straßen gefahren werden zu dürfen.
Kann ich damit eine brauchbare Tasmanienrundreise hinbekommen, oder brauche ich dazu zwingend einen 4WD? Einen 4WD wie gesagt nur deshalb, um überhaupt auf Schotterstraßen fahren zu dürfen.
Leider gibt es bei den einschlägigen Anbietern wie Avis oder Budget nur den großen Full-Size 4WD im Angebot, mit dem Schotterstraßen erlaubt sind.

Meine Straßenkarte von Australien ist auch schon ca. 5 Jahre alt und da sieht es so aus, als ob man an unsealed roads nicht vorbeikommt.
Wenn ich mir den Lake Highway A5 ansehe, selbst da ist noch ein dickes Stück unsealed eingezeichnet.
Hat sich das zwischenzeitlich geändert?

Die Full-Size 4WD Klasse W ist doch schon ein erhebliches Stück teurer als ein normaler 2WD Sedan.

Vielen Dank vorab für eure Hinweise zu diesem Thema.
epaf

Danke für die Antwort.
Ich schiebe gewiss nicht Panik, wenn am Ende einer Parkszufahrt der eine oder andere km gravel road zu fahren ist.
So bin ich z.B. auch die letzten 2km bis zum Ausgangspunkt von "The Horn" im Buffalo NP mit meinem 2WD ohne Erlaubnis gefahren.

Mir ging es vor allem um längere Strecken wie z.B. die genannte A5, wo zwischendrin (laut meiner 5 Jahre alten Karte) ca. 20km gravel road eingebaut sind. So etwas möchte ich entgegen der Mietbedingungen nicht mehr mitmachen.

Die letzten Zufahrtskilometer bis zu einem Parkplatz im Park kann man sicherlich ganz vorsichtig abspulen, aber bei 20km Highway hat man diese entweder mit dem normalen Verkehr mitzuschwimmen oder man sollte es bleibenlassen. Vor allem besteht dann wohl auch die Gefahr, dass einem andere Autos Steine "nachwerfen".

Wenn es wie seinerzeit in WA, ich meine es war vom Anbieter Hertz, noch einen kleineren 4WD mit unsealed-Erlaubnis geben würde, dessen Aufpreis gegenüber einem 2WD überschaubar ist, würde ich ohnehin keine Sekunde lang darüber nachdenken und wieder so etwas nehmen.

Vielleicht muss ich mir erst noch weitere Reiseprospekte besorgen, eventuell gibt es so etwas noch. Ich möchte aber auf alle Fälle von D aus buchen, da kommt es garantiert billiger, weil die CDW-Aufschläge vor Ort erfahrungsgemäß so hoch sind, dass man dann gleich von D aus den großen 4WD mit dem Gesamtversicherungspaket buchen kann.

epaf

So, ich glaube die Angelegenheit hat sich jetzt entschärft.
Ich habe mir weitere Australienkataloge heruntergeladen und bin auf einen Anbieter gestoßen, der einen kleineren 4WD (RAV4 oder X-Trail) mit gravel-Erlaubnis auf offiziellen Straßen für ca. 58 EUR/Tag anbietet, bei null SB (bzw. über den Anbieter erstattet).

Da werde ich dann wohl in diese Richtung gehen.

Ihr könnt mir aber noch bei einer anderen Frage weiterhelfen. Diese erscheint in Kürze unter der Rubrik Südaustralien.

epaf

Hallo Anna,

nein, ein Camper kommt für uns defintiv nicht in Frage.
Das ist eine andere Weltanschauung, die bei mir einfach nicht zutrifft.

Ich sehe es wie folgt: Ich freue mich über jeden Camper, weil es mit jedem Camper einen Konkurrenten weniger gibt, der sich mit mir um die Hotel/Motel-Zimmer streitet

Die Feriensituation trifft uns nur in Südaustralien. In TAS müsste ich ohnehin nur die ersten beiden Tage vorausbuchen, danach sind die Ferien vorbei.

epaf

Ja, das Thema 4WD ist für mich bereits durch. Wie schon weiter oben angedeutet, habe ich jetzt einen 4WD in der Größe eines RAV4 gebucht.
Damit habe ich die Erlaubnis, auf unsealed roads zu fahren, solange es offizielle Straßen sind.

epaf