Dein Bild ist in Photoshop "overprocessed" worden, vgl. Farbübergang im Himmel...
Aber versuche es doch mit einer Google Bildersuche.

War selbst auch noch nie dort und schaffe es auch dieses Jahr nicht in die Ecke.
Aber ich brauche schliesslich weiterhin Gründe, um die praktisch jährlichen Reisen DU weiterhin rechtfertigen zu können.

Wenn man die blau-pink Färbungen wegnimmt, so bleibt ein in etwas realistsisches Bild. Weiße Sandmonumente mit bizarren Formen, manchmal auch rötlich. Wir haben stundenlang rumgeguckt und wie wild fotographiert. Können dir beim nächsten Stammtisch einige Bilder zeigen.

Außerdem hat uns sehr der Loop durch den Park gefallen. Geht teilweise durch ausgetrockneten Salzsee bzw. auf dem Rand von dem entlang. Sehr beeindruckend.

Zusammengefasst: Der Mungo NP ist echt was Besonderes!

Hallo Ketty,

wenn man die völlig überzeichneten Farben nicht als Grund nimmt, den Mungo NP zu besuchen, sollte man hinfahren. Wir waren letztes Jahr im November dort und es war wunderschön. Einmal nachmittags, dann zum Sonnenuntergang.

Hallo,

ich war 4 mal dort und es lohnt sich immer wieder. Eine Tagestour mit Graham von Harry Nanja tours ist die beste weise, den Mungo NP zu entdecken.

Hallo,

ich kann Bernd nur zustimmen,
mit Graham war es eine hervorragenes Erlebniss.
Der NP Park war einer der Highlights unserer Tour

Ich denke,die Fotos auf der Telegraph Homepage sind bearbeitet.

Gruß

Steht doch im Text, ca. 30 Meter.

Das kommt auch auf unsere ToDo-List für Dezember!

Wie schwierig ist eigentlich die Anfahrt dahin, im Normalfall (unsealed weiss ich; und Wetterkapriolen ausgenommen)? Wir würden voraussichtlich von Norden (Broken Hill) über Menindee anfahren, falls das überhaupt irgendwie möglich ist! Sind mit einem Troopie von TCC unterwegs!

Zufährt von Broken Hill/Menindee war bei unserem Besuch überflutet (2 Versuche, jeweils im Juli/August).
Wir sind dann aus Wentworth bzw. Mildura hin gefahren, haben zwei Strecken ausprobiert, wobei die von Wentworth aus zwar einen kürzeren dirt-Abschnitt hatte, aber wesentlich rauer war und ein langsameres Befahren nötig machte, während die von Mildura deutlich besser im Schuß war.
Aber beide Strecken waren - trotz vorheriger Regenfälle, die ja die närdliche Zufahrt verhindert hatten - im 2wd Modus befahrbar.

Im Mungo selber war alles gut im 2 wd befahrbar, aber manchmal die Straße sehr schmal auf dem "Seerand", da die Strecke aber als one way road befahren wird, alles kein Problem.

Hallo Irsel, schon mal besten Dank.

Da wir im Dezember fahren, sollten Überflutungen kein Problem sein... Aber wir wissen ja alle, dass das Wetter eh macht was es will.

Von Mildura her wäre unsere Alternativ-Strecke. Das klingt ja schon mal recht beruhigend... Jetzt muss nur noch das Wetter/Wasser mitmachen, oder eben nicht...

Hallo,

ich bin einmal von Broken Hill und einmal von Mildura mit einem Toyota Corolla hin gefahren. Kein Problem, aber mit einem Leihwagen darf man das eigentlich nicht!

Hatte ich mir bei Ansicht deiner Signatur auch schon gedacht. Wir sind allerdings Anfang Dez. noch zwei Wochen auf TAS, bevor wir über Grampians und Flinders Ranges in den Mungo N.P. reisen würden. Werden dort wahrscheinlich erst nach Weihnachten aufschlagen.

Hallo Bernd,

das klingt doch beruhigend. Der Leihwagen ist von TCC. Da darf man (fast) alles!

redbubble.com/people/robsterio…09363-mungo-in-dusk-tones