Moin,
als ich vor inzw. 3 Wochen mit einer Boeing 737 in den Urlaub gestartet bin, hatten wir so viele Kleinstkinder an Bord, wie ich es noch nie erlebt habe.

Die 737 hat einen Gang und rechts und links jeweils Dreier-Sitze. Über jedem dieser 3-Sitze hängen für den Notfall aber nur 4 Sauerstoffmasken, so daß in jede Sitzreihe nur ein Kleinstkind zusätzlich mit den Eltern fliegen kann. Von den Sitzen her ist es ja kein Problem, weil die Kleinen mit einem Zusatzgurt auf dem Schoß der Eltern sitzen.

Nach dem Boarding stellte die Besatzung dann fest, daß das mit den vielen Kleinstkindern so überhaupt nicht ging und hat im großen Stil die Passagiere umgesetzt, so daß am Ende in jedem Dreier-Sitz nur ein zusätzliches Kind mitflog. Die haben da echt 15 Minuten lang die komplette Sitzordnung umgebügelt. Da war es dann auch egal, daß man Sitzplatzreservierungen hatte (die vorab extra gekostet haben)...

Der ruhigste Moment das ganzen Flugs war dann auch, als wir mit vollem Schub über die Startbahn rollten und die ersten Höhenmeter gemacht haben. Sobald die Triebwerke wieder leiser wurden, ging das Geschrei los, das beim Landeanflug um so schlimmer wurde. Man kann den Kleinen ja nicht sagen, wie sie einen Druckausgleich machen können/müssen.

Habt ihr auch schon einmal sowas erlebt?

Air Berlin

Naja,
der Abflug war morgens gegen 3 Uhr und ich war da schon reichlich angefressen, als noch vor der ganzen Umsetzungsorgie eine andere Passagierin ankam und sagte (Zitat): "Ich solle mich gefälligst verpissen, sie hätte Reihe 15 komplett." Hab ihr dann nur noch meine Bordkarte mit Sitz 15F unter die Nase gehalten.
Selber die eigenen Bordkarten nicht lesen können aber gleich auf dicke Lippe machen.

Danach ging dann das ganze Umsetzungsprocedere los.

Naja,
ich saß am Ende auf Platz 2C, sie bekam mit einem Kleinstkind 15E (also den Mittelsitz der 3er-Reihe), ihr Göttergatte mit dem anderen Kleinstkind saß irgendwo in Reihe 4 und deren 10jährige Tochter (geschätzt) saß irgendwo ganz hinten in Reihe 20 oder so.

--> Kannst dir ausrechnen welche Stimmung in dem Vogel herrschte?

Dazu war der Vogel noch um 4 Plätze überbucht und sie fragten vor dem Start jeden, ob man nicht gegen eine Erstattung von 200,- € einen halben Tag später fliegen könne...

Der Vogel war also wirklich voll bis auf den letzten Platz.

Original von elmospiel
Was ich mich immer frage ist, wie man eine Maschine überbuchen kann? Sicherlich rechnen die mit Ausfällen von Passagieren die nicht kommen, aber was ist wenn niemand klein beigibt? Wird dann per Losverfahren entschieden wer später fliegt?

Also da habe ich schon zwei Versionen erlebt:

- Bei Qantas war die 747 ab Frankfurt einmal mit 60 Personen überbucht. Genau... 60!
Der Grund war wohl, daß die ursprüngliche Maschine sehr viele Economy-Sitze gehabt hätte, aber defekt war. So haben sie eine andere 747 nach Frankfurt geschickt. Diese neue 747 hatte allerdings sehr viel weniger Economy-Sitze dafür ein paar mehr Business-Sitze. Der Unterschied machte am Ende 60 Plätze aus.

- Beim jetzigen Fall steckt wohl eher System dahinter. Ich habe fürs Flugticket 150,- € gezahlt. Einen Tag vorm Flug wurden die Tickets für 450,- € angeboten. Da nimmt die Fluggesellschaft also 300,- € mehr je Ticket ein. Wenn sie davon jetzt 200,- € wieder auszahlen, weil man nicht fliegt (als Anreiz oder als Entschädigung), hat sie bei jedem überbuchten Ticket immer noch 100,- € Gewinn gemacht.

Wenn niemand klein beigibt, beißen in einem solchen Fall die Letzten am CheckIn-Schalter die Hunde. Alle, die eine Bordkarte haben, fliegen. Die anderen haben halt Pech gehabt.

Ich war so ziemlich der Erste am CheckIn und auch gegen Zahlung von 200,- € nicht bereit zurückzutreten, denn dann wäre mein Schiff am Zielort weg gewesen.

--> Wäre sinnvoll, wenn die Fluggesellschaften wirklich mal für die Folgekosten geradestehen müßten.