Hallo!
Bin gerade auf dem Kings Cross. Hab mir etliche Autos angeschaut.
Fast alles nur Schrott. Es ist mehr als ernuechternd.
Hat vielleicht jemand eine Ahnung, was fuer einen Pajero 2,5 Liter Motor
(Baujahr 87) das erneuern einer Zylinderkopfdichtung kostet?
Ist ein Benziner.
Vielen Dank und viele Gruesse
Hansen
hallo hansen,
willst'e wirklich mit basteln anfangen bei so'ner alten karre?
was hat die kiste denn gelaufen?
meiner erfahrung nach hat es immer einen guten grund das eine kopfdichtung verreckt, kuehlung z.b.
wenn du da anfaengst endet es entweder in'ner completsanierung, oder du hast alle nase lang 'ne reparatur am bein.
so'n break down mitten im now where kann schon wirklich laestig sein. andererseits lernt man auf die art auch nette leute kennen 
sind die kisten dort wirklich so um?
sonst versuch doch vielleicht mal die zeitung o. im net
Original von Hansen2004
Hallo!Bin gerade auf dem Kings Cross. Hab mir etliche Autos angeschaut.
Fast alles nur Schrott. Es ist mehr als ernuechternd.
Hat vielleicht jemand eine Ahnung, was fuer einen Pajero 2,5 Liter Motor
(Baujahr 87) das erneuern einer Zylinderkopfdichtung kostet?
Ist ein Benziner.Vielen Dank und viele Gruesse
Hansen
was erwartest du denn? wir haben unser auto in kings cross gekauft und dort auch wieder verkauft. hatten wie viele andere keine probleme. tja australische backpackerauto quitschen und verlieren öl. so what!? wenn du das auto (beosnders bei den 4x4) zu einem mechaniker schickst, kannst du dich auf eine nette rechnung gefasst machen... achtung beim dicken chef von dem laden in kings cross: der redet alle 4x4 sclecht um sie selbst zu kaufen. haben wir schon von einigen gehört
Original von Hansen2004
Hallo!Bin gerade auf dem Kings Cross. Hab mir etliche Autos angeschaut.
Fast alles nur Schrott. Es ist mehr als ernuechternd.
Hat vielleicht jemand eine Ahnung, was fuer einen Pajero 2,5 Liter Motor
(Baujahr 87) das erneuern einer Zylinderkopfdichtung kostet?
Ist ein Benziner.Vielen Dank und viele Gruesse
Hansen
so wie Ich dass verstehe und von Rockie schon angedeutet wurde , finde die gründe für das dichtungs problem [ blown head gasket ] Radiator, Ignition, leaking coolant etc.
meistens bleibt es nicht beim austausch des Gaskets , der cylinder head muss meistens noch geschliffen werden [ planed] , dass geht schnell in die $1000 ,
es gibt natuerlich noch ein paar billig mittel die oftmals genug sind damit die Kisten nochmal 5000 Kilometer lauft , ist aber gut möglich das bei einem 87'er Fahrzeug diese moeglichkeit schon ausgenutzt wurde .
http://www.pajeroclub.com.au/home/publicforum/ do a search on this site for " Gasket" . das sollte alle fragen beantworten , hoffe dein englisch reicht
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