Bitte nicht meckern

Hallo Christian1960,

Du findest ein paar Anregungen in meinen Reiseberichten "Zurück vom Gunbarrel Highway" und "Harry und Jürgen - wie alles begann" hier im Forum unter "Bilder+Berichte". Auch unter "Harry und Jürgen - Kimberley Adventure Trip" ist ein bißchen was auf der genannten Route mit drin, nur leider ist der Bericht noch lange nicht fertig.

Wie Anne schon sagte: Ist natürlich nicht viel Zeit. Außerdem ist die Jahreszeit nicht gerade ideal, vor allem für den Norden nicht. Du mußt damit rechnen, daß Du im Kakadu NP nur die Hauptsehenswürdigkeiten sehen kannst, wenn überhaupt.

Ich würde an Deiner Stelle von Adelaide aus nach Wilpena fahren (Wilpena Pound) und die mit 2WD erreichbaren Ausgucke in den Flinders mitnehmen (viele sind das leider nicht, mit 4WD wäre das was ganz was anderes...), dann außen rum rauf nach Coober Pedy (über den Oodnadatta Track geht mit Leih-2WD nicht, sonst ist Dein Versicherungsschutz weg, es sei denn, Du hättest ein Auto von TCC). In Coober Pedy auf jeden Fall einen vollen Tag vor Ort einplanen. Bei Radeka's pennen und deren Tour mitmachen. Vormittags zusätzlich z.B. noch Underground Bookshop und Old Timers Mine. Eventuell noch 'nen zweiten Tag in CP bleiben und den Post Run mitmachen (mit 4WD Lkw nach Oodnadatta und Co.). Von Coober Pedy aus zum großen Stein. Meine Empfehlung: Zwei Tage vor Ort Minimum, um auch die Kata Tjuta zu würdigen, der Sonnenuntergang an der Walpa Gorge ist DER HAMMER. Einigermaßen günstig pennen kann man in Yulara in der Pioneer Outback Lodge, die haben Backpackerbetten. Kosten aber auch heftig Kohle, z.B. ein Bett im Vierbettzimmer immerhin 42,- AUD pro Nacht. Solltest Du mit dem Gedanken spielen im Auto zu pennen: Das kannste im Uluru/Kata Tjuta Nationalpark haken. Die Ranger passen auf wie die Schießhunde.

Von dort zum Kings Canyon. Für den Canyon Rim Walk zu dieser Jahreszeit superzeitig raus und mit Sonnenaufgang starten, sonst ist die zweite Hälfte mörderisch. Aber auch so jede Menge Wasser mitschleppen!!!

Alice Springs ist sehr nett, vor allem das RFDS Museum ist sehenswert, die haben auch einen tollen Shop. Im Red Kangaroo Bookshop in der Fußgängerzone gibt's tolle Bücher zum Outback, im Kodak-Fotoshop sehr schöne Poster aus hauseigener Produktion.

Von Alice aus den Stuart weiter rauf, die Devils Marbles sind natürlich Pflichtprogramm, ebenso Daly Waters Pub. Die Katherine Gorge wird wahrscheinlich wetterbedingt dicht sein, ebenso kannst Du im Kakadu NP Pech haben mit dem Wetter.

Ich würde an Deiner Stelle nicht zu statisch planen, mit festen Tagesdistanzen und so. Das Fahren auf dem Stuart Highway ist sehr ermüdend, da sehr monoton, und dadurch extrem gefährlich. Es gibt leider immer wieder schwere Unfälle, weil die Leute am Steuer einpennen. Wenn Du müde wirst, dann gibt's nur eins: Stop-Revive-Survive!

Es gäbe längs der genannten Strecke jede Menge sehr schöner 4WD Nebenstrecken (Oodnadatta Track, Painted Desert, William Creek, Chambers Pillar, Rainbow Valley etc. pp.), nur wie gesagt leider halt für 4WD. Solche Strecken würde ich mit 'nem 2WD nur dann fahren, wenn der Vermieter das explizit gestattet. Und auch dann vorher nach dem aktuellen Straßenzustand erkundigen und mit entsprechend ausgerüstetem Auto fahren (zweites Ersatzrad, großer Trinkwasservorrat etc.).

Zum Trinkwasservorrat: Auf jeden Fall zu dieser Jahreszeit VIEL WASSER dabei haben! Es kommt relativ häufig vor, daß man anderen Leuten helfen muß. Und es gibt immer wieder ganze Clans von Aboriginal People, die liegen bleiben und kein Wasser dabei haben. Also AUCH AUF ASPHALT an genug Wasser denken!

Check auf jeden Fall, ob auch Verbandzeug im Auto vorhanden ist - bei vielen Leihfahrzeugen ist das nicht der Fall, da muß man dann selber vorbeugen.

Nach Kangaroo Island wäre eventuell auch noch ein schöner Abstecher, aber die meisten 2WD-Verleiher verbieten das. Vorher fragen, ob's erlaubt ist. Wenn ja, ist KI auf jeden Fall auch ein lohnendes Ziel, heißt ja nicht umsonst "Die Insel der Kuscheltiere".

Gruß und viel Freude bei der weiteren Vorplanung,

Jürgen

Where the bloody hell am I?

24 bloody days until Nullarbor, Googs Track, Kangaroo Island and TimTams!

>Jürgen,
>wieviel würdest du von deinen eigenen Vorräten im Extremfall abtreten? >Ich frag nur, weil ich mit den Vorräten selber ja auch noch hinkommen >muß. Es bringt ja nichts, wenn ich da alles hegebe und dann selber das >Zeitliche deshalb segne.
>Mit Benzin werd ich nicht aushelfen, weil ich eh im Motorrad so wenig >dabei habe, was ich abgeben könnte, daß man damit mit'm auto wohl >kaum 100km weit kommt.

Hallo Chris Benjamin,

ich habe neulich mit mehr als einem halben 20-Liter-Kanister Wasser ausgeholfen, um einen Kühler wieder aufzufüllen. Da mußt Du Dich halt in so einem Fall drauf beschränken, am nächsten Roadhouse Bescheid zu sagen, daß den Leuten jemand helfen kommen soll. Wenn aber, wie bei einer von Dieters und Elviras Touren geschehen, ein Baby und Frauen mit an Bord sind und seit einem Tag auf Hilfe warten und kein Wasser mehr haben, dann sollte man schon ein paar Liter abgeben können, nur als echte Notfallhilfe.

Auf dem Motorrad würde ich keine 60 Liter Wasser mitschleppen. Du kommst auf der Great Central Road, ebenso wie auf den anderen Straßen längs Deiner Route alle paar hundert Kilometer an ein Roadhouse, wo Du Dich mit kalten Getränken frisch proviantieren kannst (üblicherweise auch Trinkwasser in Kanistern). Ich würde vielleicht 30 Liter mitnehmen. Etwas mehr, falls das Mopped wassergekühlt ist, um bei Bedarf den Kühler nachfüllen zu können.

WICHTIG: Das Wasser möglichst auf mehrere kleinere Behältnisse verteilen (5 Liter Kanister oder zumindest mehrere 10 Liter Kanister). Wenn bei einem Sturz ein großer Kanister leck schlägt, ist direkt der Großteil Deines Wassers weg. Bei mehreren kleinen hast Du bessere Chancen auf weniger Verlust.

Der tatsächliche Wasserbedarf pro Nase im australischen Sommer ist mit 10 Litern pro Tag absolut realistisch geschätzt. Habe dort selber schon Tage erlebt, an denen ich über 8 Liter getrunken habe.

Probiere doch mal, ob Du bei http://www.outback-guide.de Rainer per Email erreichen kannst. Der hat bestimmt eine realistische Hausnummer für Dich bezüglich Wasser auf Mopped.

Gruß,

Jürgen

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