Zwischenfall Qantas_Airbus

Hm... habe ich vor vielen Jahren ebenfalls über Borneo mal in einer QF B747 erlebt. Im Europapark wird man ähnlich durchgeschüttelt, einzelne Passagiere schrien auch entsprechend. Kaum zu glauben, wie elastisch so ein Tragflügel eigentlich ist.

Bloss waren damals die Turbulenzen ein paar Minuten im Voraus angekündigt worden - ich habe noch NIE eine Cabin Crew derart schnell die Servierwagen zusammenräumen sehen (Aperitif mit Salzgebäck wurden gerade verteilt)! Danach waren praktisch alle einschliesslich Crew angegurtet, und deswegen kam dieser Flug wohl nie in die Medien.

So langsam sollte man den alten Spruch von Sabena, die es längst so nicht mehr gibt, auf Qantas umtexten...

SABENA wurde früher so übersetzt: Such A Bad Airline Never Again!

Zitat

Original von cdose
So langsam sollte man den alten Spruch von Sabena, die es längst so nicht mehr gibt, auf Qantas umtexten...

Damit diese Aussage nicht derart vorurteilsbehaftet rüberkommt... kannst Du eine Airline nennen, welche nie in Turbulenzen reinfliegt?

Das Absacken eines Flugzeugs über z.T. mehrere 100 m darf man sich auch nicht einfach als heftige Turbulenzen vorstellen. Die Qualität ist eine völlig andere.
Bei unserer ersten DU-Reise kamen wir in diesen "Genuss" mit Garuda von FRA nach SING.
Keine Ansage oder Warnung, gerade noch einen einschläfernden Whisky in der Hand, ein paar sehr harte seitliche Schläge (uns war sofort klar, dass dies keine normalen Turbulenzen sind) und im Bruchteil einer Sekunde fiel der Flieger einfach runter.
Alle Getränke befanden sich an der Decke des Fliegers, die Küche sah aus wie ein Schlachtfeld und wer nicht angeschnallt war, hatte auch körperliche Blessuren abbekommen (blaues Auge, leichte Prellungen).
Seitdem schnalle ich mich grundsätzlich immer an und bleibe es auch, wenn möglich, während des gesamten Fluges.
An Qantas möchte ich so einen Vorfall auch nicht festmachen. Ähnliches ist der LH, BA, JAL usw. auch schon passiert.

Gruss
pauline

Hi zusammen,

klar, Turbulenzen gibt es bei allen Airlines, vor einigen Wochen auch bei einem LH-Flug von Lissabon nach FRA.

Aber es häuft sich beio Qantas, und erst jetzt scheint klar, dass es Turbulenzen waren.

Gruss, Christian

Bei dem Qantas Vorfall (ich glaube im Oktober 2008) handelte es sich allerdings nicht um Turbulenzen, sondern um einen Computerfehler.
Und: Es war der gleiche Flugzeugtyp (Airbus A330) wie die an Pfingsten abgestürzte Air France Maschine.
Das gibt mir schon zu denken....

Der Fairness wegen aber hier ein Zitat aus Wikipedia:
"Qantas ist die älteste große Fluggesellschaft, bei der es noch nie einen Absturz eines Jets mit Toten gab."

Allerdings sind die für den "Computerfehler" zuständigen Geräte (ADIRU's heissen die Teile, wenn man's genau nehmen will) bei QF von einem anderen Hersteller (Northrop) als bei AF (Honeywell) und haben eine unterschiedliche Systemarchitektur.
Deswegen sind solche Rückschlüsse von QF auf AF zum jetzigen Zeitpunkt bzw. Kenntnisstand nicht zulässig.

Du hast ja recht - Ich habe ja auch versucht es gleich wieder zu relativieren. Aber als Laie macht man sich halt so seine Gedanken, vor allem wenn man so ein "FlugAngstHase" ist wie ich
Wenn man das Hintergrundwissen nicht hat, ist halt jedes Muster mit Namen "Airbus" oder "Boeing" identisch mit seinen "Geschwistern".

Paasend zum Thema hier noch ein ausserst lesenswerter Artikel... der Zwischenfall ist vor 6 Tagen geschehen:
http://www.avherald.com/h?article=41b7477b&opt=0
(Schwere Turbulenzen und Probleme mit den Geschwindkeitsmessern stehen an der Spitze der Spekulationen über den AF 447 Absturz an Pfingsten)

Nur müssen wir das aus einer (100% glaubwürdigen) "Aviatik-Insider" Website erfahren, denn die Massenmedien haben nie über diesen LOT Zwischenfall berichtet. Mutmasslicher Grund:
- Es war kein Airbus, sondern eine B767
- Es war weder Qantas noch Air France