Crossing the Nullarbor

Hallo!
Nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder

Ich werde innerhalb der naechsten Woche von Melbourne nach WA aufbrechen.
Muss "nur" noch eine Klausur schreiben und ein Auto kaufen.
Ich habe eigentlich geplant die gesamte Strecke nach Karratha mit'm Auto zu fahren, bin jetzt aber doch etwas unsicher.

Das Auto, das ich fahren wuerde ist ein Toyota Rav 4 late 90s model. Alle meine australischen Freunde denken, dass es ne super Idee ist zu fahren. Aber meine deutschen Freunde und Familie malen sich Horrorszenen aus. Z.B. dass das Auto den Geist aufgibt, und ich irgendwo im Outback tagelang auf Hilfe warte. Ich weiss, dass das wohl uebertrieben ist, aber ich dachte ich frage euch mal.
Habt ihr irgendwelche Erfahrungen, besonders mit der Strecke Adelaide - Perth? Gibt es da immer genug Tankstellen, Mechaniker? Bevor ich mit meinen deutschen Freunden geredet habe, habe ich gedacht, dass das eigentlich kein Problem sein sollte, immerhin ist das ja die "einzige" Strasse nach Perth. Habe auch von meinem Freund gehoert, dass man alle 3-4 Minuten ein anderes Auto sieht.

Habe jetzt sogar ueberlegt bis nach Adelaide zu fahren, das Auto auf den Indian Pacific zu laden und bis nach Perth im Zug zu fahren. Habt ihr das schon mal gemacht?

Bin schon total aufgeregt! Endlich kann ich wieder reisen und Oz erkunden. Bis jetzt habe ich noch nicht viel vom Westen gesehen.

glg!

Das mit den Horrorszenen scheint sich wohl in den Koepfen einiger Leute festgessen zu haben. Auf der Nullarbor bist Du nicht alleine, wirst werder verdursten noch ohne Sprit liegen bleiben wenn Du Dich vernuenftig verhaelts. Lass Dein Auto durchchecken bevor Du losfaehrst und nimm genuegend Wasser mit. Ansonsten wie von Tim beschrieben. Viel Spass.

Vielen dank fuer die vielen Antworten und Tipps!
Es scheint ja wirklich machbar zu sein. Wenn man in Victoria ein Auto kauft, kommt das ja mit nem roadworthy certificate. Von daher sollten die Reifen etc ja im guten Zustand sein.

Nee, bei Daemmerung und nachts fahre ich ganz bestimmt nicht. Habe ich ein paar mal als Beifahrer gemacht und es war echt unheimlich. So viele Roos.

Ich werde einfach an jeder Tankstelle tanken, viel Wasser mitnehmen, viele Stopps machen und kein Obst etc mitnehmen. Kann man denn anderes Essen wie zB Brot von SA nach WA einfuehren?

LG

Hi!
Vielen dank fuer die ganzen Antworten
Ich werde uebermorgen los fahren
Bin schon sehr aufgeregt!!
Ihr habt mir echt geholfen

Hallo Wombatline,

ich kann mich den anderen nur anschließen: Wir sind die Nullarbor vor ca. elf Monaten gefahren, völlig problemlos. Die Hauptgefahr dabei ist Einpennen am Steuer, weil's sehr eintönig ist. Wenn Du merkst, daß Du müde wirst, leg eine Ruhepause ein, sonst wird's gefährlich.

Wasser hatten die anderen schon gesagt, aber denke auch an Dein Auto: Vorher Ölstand und Kühlwasserstand checken, einen Kanister Wasser zum Nachfüllen und einen Liter Öl zum Nachfüllen dabei haben. Ich habe bei meinen Leih-4WDs in Oz immer eine Rolle Tape (TExtilklebeband) dabei. Damit kann man am Auto alles mögliche flicken.

Checken, ob der Ersatzreifen aufgepumpt ist und das Reifenwechselwerkzeug komplett ist. Reifenpanne ist nun mal die Pannenursache Nr. 1.

Du solltest auch ein paar Ersatz-Sicherungen mit dabei haben - diese Flachsicherungen gibt's für ein paar AUD bei Supercheap Auto zu kaufen, dort bekommst Du auch das Motoröl.

GANZ, GANZ WICHTIG ist Verbandzeug. Das ist in Oz nicht gesetzlich vorgeschrieben, daher ist in den meisten Autos keins drin. Unfälle sind leider in Oz keine Seltenheit, und man kann dann nur helfen, wenn man auch die Ausrüstung dafür hat. Also checken ob Verbandzeug vorhanden ist und ggf. kaufen.

Und als freiwilliger Feuerwehrmann sollte ich natürlich nicht unerwähnt lassen, daß in jedes Auto ein Feuerlöscher gehören sollte.

Nach der Durchquerung der Nullarbor könntest Du vom Balladonia Roadhouse aus einen Abstecher runter in den Cape Arid NP und rüber zur Lucky Bay machen, ein traumhaft schöner Strand. Die Piste runter zur Küste ist mit Deinem RAV 4 problemlos machbar, es sei denn, daß es vorher geregnet hat. Einfach am Balladonia Roadhouse erkundigen.

Wenn Du Deinen RAV 4 für künftige 4WD Touren ausrüsten möchtest, dann schau mal auf <http://www.australien-info.de/allrad.html> . Dort gibt's ein paar Listen zum Thema, die ich mal zugearbeitet habe. Vieles ist natürlich für die großen High Clearance 4WDs und Touren ganz weit raus gedacht, aber das eine oder andere sinnvolle Zubehör für Dich ist da bestimmt mit aufgelistet.

Dir eine gute Fahrt rüber in meine Lieblingsstadt Perth,

Liebe Grüße,

Jürgen

Where the bloody hell am I?

24 bloody days until Vic High Country, Blue Mountains, Sydney, TimTams and EPA!

Hallo Landjunge,

hier die Antworten auf Deine Fragen:

Zitat

Ist die "Fisheries RD" durch den Cape Arid NP zur Israelite Bay für 2WD Fahrzeuge befahrbar?

In meinen Augen DEFINITIV NICHT. Es gibt natürlich bessere und schlechtere Wetterbedingungen und damit Fahrbedingungen auf dem Track. Ich selber bin diesen Track mit meinen Kumpels Harry und Chris vor ungefähr eineinhalb Jahren gefahren. Da hatte es einige Zeit zuvor geregnet, und es waren noch ein paar schöne recht tiefe Schlammlöcher übrig, an denen man sich auch mit einem SUV die Zähne ausgebissen hätte. Selbst mit den Toyota Troopys war's an mehreren Stellen recht haarig, mit einem Fahrzeug alleine hätte ich's gelassen. An den Schlammlöchern ist der Track sehr ausgefahren. Selbst wenn's trocken ist, sitzt Du dort mit einem 2WD mit hoher Wahrscheinlichkeit auf. Hinzu kommen die Unebenheiten in der Oberfläche des Tracks, es schüttelt und rüttelt in einem fort. Bei einem 2WD geht da schnell was kaputt. Einmal eine Pfütze falsch eingeschätzt und Wasser in den Motor bekommen, dann kannste Deine Schüssel wegwerfen. Hinzu kommt noch, daß es in Israelite Bay selber sehr sandig ist. Wir haben uns an einer Stelle festgefahren und sind mit viel Glück mit dem 4WD rasch wieder rausgekommen. Man kann dort teilweise recht schwierig einschätzen, wie weit das Wasser bei Flut den Strand hoch kommt. Fährt man auf dem feuchten Sand, der besser trägt, so ist die Gefahr, daß die Flut das Auto verschluckt, wenn man sich festfährt und es nicht schnell genug wieder frei bekommt.

Israelite Bay selber ist übrigens ein sehr unattraktiver Strand. Dazu gibt's ein paar verfallene Gebäude. Viele Fahrspuren, in denen man sich schnell festfährt (auch mit 4WD) und schnell verfährt. Ganz ehrlich? Sehr nette und teilweise auch wirklich fordernde Allradtour dorthin, aber wirklich zu sehen gibt's in meinen Augen nicht viel. Weit vorher gibt's deutlich schönere Buchten mit wunderschönem weißen Sand, die gut mit 2WD erreichbar sind. Aus den hinteren Winkeln des Cape Arid NP würde ich mich mit 2WD definitiv raushalten.

Zitat

Gibt es dann eine Möglichkeit, ebenfalls mit einem 2WD direkt von dort auf den Eyre HW hoch zu kommen, oder muss man zurück nach Esperance und über Norseman auf den HW?

Von der Israelite Bay gibt es angeblich einen 4WD Track, der irgendwie wieder rausführt in Richtung Eyre Highway, aber da fahren so weit ich weiß nur mutige ("You know the other word for brave? STUPID!") Leute her, weil's teilweise angeblich nur bei Ebbe geht und nah am Wasser. Da sollte man die Gegend genau kennen, mit mehreren sehr gut ausgerüsteten 4WDs unterwegs sein und jede Menge Abenteuergeist mitbringen. Wir haben's damals wohlweislich gelassen, war besser so. Dort mit 2WD herfahren hieße, sich sehenden Auges in extreme Gefahr zu begeben. Und nicht nur sich selbst, sondern auch die (zumeist freiwilligen) Rettungskräfte, die einen dann rausholen müssen.

ABER: Es gibt eine Piste, die vom Ende des Cape Le Grand NP/Anfang des Cape Arid NP hoch führt zum Balladonia Roadhouse. Wenn die Piste trocken ist und Dein Auto gute Bodenfreiheit hat, dann sollte die auch mit 2WD machbar sein, auch wenn ein Teilabschnitt der Piste eher einem Track gleicht. Bei einem Leihfahrzeug verlierst Du dort allerdings Deinen Versicherungsschutz, und die Gefahr, durch Corrugations (das sind die Wellen in der Piste, die zu unheimlicher Rüttelei am Auto führen) Schäden am Auto zu erleiden ist nicht gerade klein. Auf jeden Fall vorher die Locals nach dem Pistenzustand befragen und vorsichtig und materialschonend fahren. Draht und Duct Tape mitnehmen, für den Fall, daß sich am Auto was losrüttelt. Vorher bei Familie oder Bekannten telefonisch abmelden und dann vom Balladonia Roadhouse aus anrufen, wenn Du gut durchgekommen bist. Natürlich nur mit genügend Wasser und Proviant auf den Weg machen. Ein zweites Reserverad ist extrem sinnvoll, gerade wenn man mit einem 2WD Pisten fährt. Es gibt normalerweise bei den Reifenhändlern für die gängigen Autos günstige Second-Hand-Kompletträder zu kaufen. Nimmt Platz weg, aber ist im Ernstfall Gold wert.

Zitat

Gibt es eine Möglichkeit von Ceduna direkt auf den Stuart HW zu gelangen, oder muss man bis Port Augusta rüber fahren?

Gibt es, sogar zwei. Direkt von Ceduna aus führt der Googs Track rauf nach Norden, nach Tarcoola am Southern Railway Access Track. Aber den kannst Du mit 2WD definitiv nicht fahren, ist ein teilweise tiefsandiger 4WD Track.

Aber die zweite Möglichkeit sollte für Dich machbar sein: Ein Stück hinter Tarcoola geht eine Piste schräg rauf (Richtung Nordosten) zum Southern Railway Access Track. Letzter ist eine gute Piste, die zum Stuart Highway rüber führt. Du kommst dann schräg gegenüber vom Glendambo Roadhouse raus. Beide Pistenabschnitte (also rauf bis zum Southern Railway Access Track und der Southern Railway Access Track selber) sind für 2WD geeignet, zumindest sah das neulich auf meinen Karten so aus. Wollte dort nämlich auch abkürzen, allerdings waren im April wegen angesagten Regenfällen beide Pisten geschlossen.
Wichtig: Vorher bei der Touri Info in Ceduna oder bei der Polizei nach dem Pistenzustand erkundigen.
Kartenmaterial: Besorg Dir auf jeden Fall einen Straßenatlas. Ich habe z.B. für's schnelle Navigieren unterwegs einen billigen Straßenatlas von Britz. Kannst Du in jeder Britz-Filiale für 20,- AUD kaufen. Das Kartenmaterial darin ist von HEMA und durchaus brauchbar und zeigt auch die genannten Pisten.

Bei weiteren Fragen schick mir einfach 'ne Mail an farmer112@arcor.de .

Liebe Grüße,

Jürgen

Where the bloody hell am I?

Hallo Landjunge,
no worries!

Zitat

Der Track zum Glendambo RH geht durch den Lake Gairdner NP, oder? Der beginnt doch dann aber nicht bei Tarcoola? Oder täusch ich mich da? Das Nest ist doch direkt im nirgendwo. Kann es sein das du Wirrulla meinst?

Jau, Du hast natürlich völlig Recht. Der Googs Track endet in Tarcoola, aber die Piste kommt deutlich weiter östlich in den Southern Railway Access Track rein und führt über Wirulla.

Ein Tipp noch zum Cape Le Grand NP:
Lucky Bay im Cape Le Grand NP ist ein sehr schönes Fleckchen mit fast weißem Sandstrand, sehr zu empfehlen.

Wie geht's von Glendambo aus weiter? Ich würde mir auf keinen Fall Coober Pedy entgehen lassen. Auf jeden Fall bei Radeka's Backpackers underground pennen, KULT! Radeka's bietet auch sehr schöne Touren an, die jeden Tag gegen 12.30 Uhr starten. Angeschaut wird u.a. der Friedhof mit den teils skurrilen Gräbern, der Golfplatz ohne Rasen, Crocodile Harrys Wohnhöhle, eine unterirdische Kirche, die Breakaways und der Dingo Fence. Empfehlenswert ist auf jeden Fall auch ein Besuch im sehr schönen und gut sortierten Underground Bookshop und in der Old Timer's Mine. Coober Pedy gehört zu meinen absoluten Lieblingsstädten in Oz.

Gruß,

Jürgen

Where the bloody hell am I?