Hallo,
ich plane eine Umsiedlung nach Australien und würde gerne mein Auto mitnehmen da ich hier in DE schon einen Rechtslenker fahre den ich mit Sicherheit nicht verkaufen werde. Über die Überfuhr habe ich mich bereits informiert und kostet mit 1200 Euro mit Versicherung und dauert 5 Wochen.
Nun muss ich wissen was mich an Zoll erwartet für das Auto. Ist es von Gewicht, Wert oder Größe abhängig oder wie genau? Es handelt sich hierbei um einen Lotus Exige der mit nach Australien muss.
Hallo Evoist,
Ich habe mein Motorrad überführt, ob's bei Autos gleich ist oder nicht kann ich nicht sagen, den einzigen Unterschied den ich kenne ist die GST, die beim Motorrad wegfällt. Sammlerfahrzeuge sind da u.U. auch anders.
Zuerst musst du dir eine Überführungsbewilligung beschaffen (Vehicle Import Approval), ohne diesen kannst du das Fz nicht einführen, also vorher erledigen. Dazu musst du das Visum bereits haben. Die evtl. Schwierigkeit hier ist, dass die Bestätigung dann an die DU-Addresse geschickt wird, also musst du irgenwie Zugriff dazu bekommen. Danach Fz SEHR SEHR GRÜNDLICH REINIGEN und verladen.
Vor Ort in DU gibt es dann verschiedenen Gebühren, die Anfallen. Die AQIS Inspektion (Quarantäne) kostest mal $170.00 Gebühren, plus Arbeitskosten nach Inspektionszeit (für die gesamte Ladung). Bei schlechter Reinigung kommen dann noch Reinigungskosten hinzu.
Der Zoll verlangt dann GST und Duty auf das Fz (+ Gebühren). Mit dem GST kenne ich mich nicht aus. Aber für die Import Duty wurde uns empfohlen, den Fz-wert schätzen zu lassen (Kosten $200.00). Die Schätzung hat ergeben, dass das Fz ca $7000.00 Wert ist in DU. Minus die Überführungsgebühren, minus Steuern gibt einen Einfuhrswert von ca. 5000.00 (=CIF value). Darauf mussten wir dann Duty zahlen.
Es gibt noch eine andere Möglichkeit, den Fz-wert zu erhalten, aber den kenn ich nicht (genau), ist aber irgendwo in den verschiedenen Unterlagen zum Thema erwähnt.
Mehr Infos zu den verschiedenen Einführungsmöglichkeiten unter:
http://www.infrastructure.gov.au/roads/vehicle_…ria_2.aspx#five
Der Prozess geht dann eigentlich noch weiter, weil man für ein Nummernschild das Fz beim RTA vorführen muss. Oder so, kenne mich damit (noch) nicht aus, bin noch nicht so weit.
Hoffe das hat dir ein wenig geholfen. Bitte beachte, dass das alles für WA war, andere Sitten in anderen Staaten sind möglich.
Cheers,
T
Hi takatam,
ist ja nun eine Weile her seit Deinem Eintrag ... und Du solltest weitere Erfahrungen gemacht haben ?!
Da ich eine Umsiedlung nach Sydney plane und dabei auch mein Motorrad mitnehmen will - kannst Du weiter berichten ?
Grüße
Tom
Sag mal 1200 Euro?
Für was? Die Überführung und wenn ja bei welchem Anbieter???
Ich weiss, der Thread ist uralt, aber trotzdem kann ich das mit den 1200 Euros nicht glauben.
Ich habe meine inzwischen 23 Jahre alte GT 750 im Container mitgebracht.
War alles in allem einen nette Rennerei.
Einführbewilligung wie oben beschrieben hatte ich, nachdem man Sie nach D geschickt hatte und nicht an meine Australische Adresse.
Überhaupt, in solchen Dingen lohnt es sich, bei der Behörde wöchentlich anzufragen. Sollte ein Formular verloren sein oder sich etwas ändern- die melden sich nicht.
2 Schritt hier war ärgern. Die haben die Batterie angeschlossen und versucht, das Motorrad ohne Öl und Benzin zu starten- Offensichtlich weiß man beim australischen Zoll auch nicht, dass man Fahrzeuge nur mit abgeklemmter Batterie ,ohne Öl und Benzin im Tank verschiffen darf.
"Also voher etwas Öl in jeden Zylinder und dann verschiffen"
Ab zur Verkehrsbehörde und eine Sondergenehmigung für 1 Tag (ca 23 Aus) und mit Motorenöl und nem Kanister Benzin zur Spedition wo das Motorrad steht und damit zum australischen TÜV zwecks Abnahme. Bei mir dauerte es etwas, weil die Maschine in sehr gepflegtem Zustand ist und einer der Polizisten die selbe als Leiggabe im Museum hat.
Da wurde hinsichtlich Verkleidung und Wartung schnell überzogen.
Mit dem Abnahmeprotokoll 100m weiter zur Zulassungsstelle um ein Kennzeichen zu bekommen. Fertig.
Kostete alles zusammen rund 120 Aus
Nachtrag- Motorräder über 650 cm³ haut die Steuer richtig zu. Egal wie viel PS das Teil hat. Überhaupt ist die Reg. hier vom Preis eine Frechheit. War ich in D bei 120 Euro im Jahr incl. Haftpflicht, liege ich hier bei 520 Aus jährlich.
Auch in Australien nützt der Staat die tatsache, dass man ein Auto braucht, gewaltig aus.
Oltimer:
Ab 25 Jahren wird es billiger- dann gibt es, vorausgesetzt Mitglied in einem Oltimer Club eine günstigere Steuerklasse.
So weit bin ich aber noch nicht, womit ich nichts dazu schreiben kann.
Gilt übrigens alles für SA
Danke für die ausführliche Beschreibung !!
Bei meinem Glück sind die Preise in Sydney noch ein bissel höher ...
Was ich aber nicht verstehe ... dauert die Beantragung der KFZ-Einfuhr sooo lange, das man schon längst in Oz wohnt, ehe die Genehmigung kommt ?
Zu den Behörden sei eines erklärt, als ich damals die Papiere für meinen Hund abschickte, änderte sich das Formular in der selben Woche um 1 Frage (Untersuchung auf Afrikanische Schlafkrankheit) -was die Behörde nicht interessierte. Das Geld hatte man schon mit dem Antrag kassiert- warum dann auch noch melden.
Genau so läuft es hier.
Antrag stellen und jede Woche nachfragen.
Du kannst betteln, oder sonst was tun, wenn nach 2 Monaten der Container los geht und Du einen Monat später abreist und anfragst- und immer noch nichts passiert ist, hilft nur beten.
Ruf ne Woche vor Abflug an und lass Dir die Papiere zu einer Adresse hier schicken- dann werden Sie garantiert 1 Woche später an Deine alte Adresse in D geschickt- sind in 3 Wochen wieder bei der Behörde weil unzustellbar.
Ab dann kannst Du Glück haben und Sie werden an Deine neue Adresse versandt.
Mein Motorrad wurde 2 Monate nach dem übrigen Container vom Spediteur- Zoll frei gegeben.
Was auch verwundert. Bei mir wurde 2x Abkassiert.
Mein Motorrad ist nachweislich über 22 Jahren in meinem Besitz, somit kein Neufahrzeug und damit werden auch keine 10% des geschätzten Preises fällig. Es wird rechtlich wie mein Fernseher oder Couch im Container behandelt. Ich hab mein Maul gehalten und bezahlt.
Merke- Leg Dich nicht mit dem Zoll an, die sind rechtsfreier Raum und dürfen alles. Und Übertreiben gnadenlos- ich kann ein Lied davon singen. Da wird der Brieföffner zum gefährlichen Dagger (Krummdolch) also aufpassen.
Das 2x ist die Zulassung. Da wirst Du notgedrungen nochmals spenden.
Kleiner Tipp, Fahr beim TÜV mit deutschem Kennzeichen vor- also mit TÜV-Plakette.
Es treiben sich dort auch einige Österreicher und Deutsche rum.
Wenn die sehen, dass das Fahrzeug deutschen Vorschriften entspricht, ist die Angelegenheit erledigt. Mal davon abgesehen, dass die (hier) nicht die geringste Ahnung zu haben scheinen.
In Australien liebt man Formulare mehr als in D.
Man hat sogar mehr davon und will alles wissen.
Das Problem dabei, keiner liest was in den Formularen drin steht- keiner kann etwas damit anfangen- und desshalb liebe ich dieses Land.
Hier kannst Du der Polizei getrost die Telefonnummer geben, die auf Deiner Mülltonne steht, es ruft eh keiner an.
ich hab mich nun immer noch nicht wirklich mit dem thema beschäftigt, da ich prinzipiell noch am überlegen bin ob ich mein Auto mitnehme oder nicht. Zwar gibts das selbe auto auch in Australien als rechtslenker, aber nicht in der Version die hier bei mir steht....da steckt nun mal eine Menge Herzblut in dem Wagen.
Btw. Mein Bruder ist ab 1. Juni nun in Australien für...tja unbestimmte Zeit. Der wird mir vorort die Infos besorgen die ich brauche. Falls es noch was hilft um welches Modell es sich handelt (weiß ja nicht wie das dann mit Zoll usw. ist), es handelt sich um einen BMW 850 CSI.
Ich überlege aktuell mal wieder schwer ob ich nicht meine Sport-Enduro in den Container werfen sollte. Wenn ja, müsste ich langsam in die Pötte kommen, da der Container in 6 Wochen vor der Tür steht.
Angesichts der Bilder HIER überleg ich ernsthaft, ob das Mitnehmen Sinn macht?
[Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/183131_137479812984195_100001665329108_207767_4177492_n.jpg]
Und hier war sie noch recht sauber. Ich hab ernsthafte Bedenken, das Motorrad durch die Quarantäne zu bekommen. Putzen ist machbar aber das käme in dem Fall einer Komplettzerlegung gleich. Wie supergenau schauen die bei der Quarantäne hin? Nehmen die auch Bauteile ab?
Gruß
Uli
Hallo mongo,
macht ueberhaupt keinen sinn!
Diese teile bekommst du hier zu hauf. Ich weiss nicht wie teuer, kann aber nich so schlimm sein weil es fast schon ein volkssport ist, am wochenende geht papa mit den kleinen crossen.
Normalerweise kannst du "es" nicht einfach so als umzugsgut deklarieren und der container wird teurer, zumindest hier in DU.
Wenn's jetzt nen wasserbueffel waere, wie weiter oben der von zoppo, waere es sicher'ne andere sache.
Original von Mongobär
Ich überlege aktuell mal wieder schwer ob ich nicht meine Sport-Enduro in den Container werfen sollte.
Und hier war sie noch recht sauber. Ich hab ernsthafte Bedenken, das Motorrad durch die Quarantäne zu bekommen. Putzen ist machbar aber das käme in dem Fall einer Komplettzerlegung gleich.
Gruß
Uli
Du koenntest die Kiste ja sandstrahlen lassen. 
So schmutzig laesst die kein Land rein. 
Die gute sieht inzwischen schon wieder sauberer aus. Das Bild stammt ja aus dem Einsatz Ich meine nur, dass ich sie niemals lupenrein hinbekomme, weil die Pampe überall hingespritzt ist. In Rumänien stand ich mal in einer 60cm tiefen Suppe aus Schlamm und Kuhsch****, wobei das Verhältnis ungefähr 20/80 war :D.
rockie, der Container wäre kein Problem. Man brauch nur vorab eine Einfuhrgenehmigung und das Mopped wird dann bei Ankunft erst mal einbehalten bis Zoll und Steuern beglichen sind.
Neues Mopped kaufen hab ich mir auch überlegt aber ich hab da einige teure Teile verbaut (Akrapovic-Titan Anlage, Excel-Felgen auf Talon-Naben ...) die sich nicht so kostengünstig ersetzen lassen (~2k). Und dann kommt da noch der WAF ins Spiel, der wife-acceptance-factor. Versuch mal zu erklären, dass du kurz nach dem Umzug ein neues Moped brauchst. Das alte hätte noch Bestandsschutz. 
Original von Mongobär
Und dann kommt da noch der WAF ins Spiel, der wife-acceptance-factor. Versuch mal zu erklären, dass du kurz nach dem Umzug ein neues Moped brauchst. Das alte hätte noch Bestandsschutz.
Fair enough!
Dann mal ran mit der Zahnbürste, damit das Ding wie neu glänzt.
Ansonsten hat rockie recht, hier bekommt jeder 5-jährige schon so ein Teil.
Bedarf der neukauf denn einer erklaerung?
Das erklaert sich doch von selbst.
Die speditionen scheinen da ganz unterschiedlich zu berechnen. Ich hatte welche die haben fuer's mpoed extra berechnet, andere nicht. Manche wollten einen extra crate bauen, was wieder kosten verursacht haette.
Jetzt habe ich meine xt600 verkauft, haette sich wirklich nicht gelohnt da sie in D nichtmal mehr die transportkosten eingebracht haette.
Hier habe ich sie mit handkuss fuer sage und schreibe $2.200 verkauft, bj. 91 
Also, wenn es deiner spedition egal ist und so ohne weiteres mitnimmt, dann aber mal rann ans putzen.
Kann eh nicht schaden
also von uns wollte die Spedition schon die Importgenehmigungsnummer haben, bevor sie den Container verladen haben.
Und in Queensland wurde auch Haushalt und Motorraeder getrennt inspiziert .... PS: Quelle: eigene Erfahrung
vielleicht ist das ja auf der anderen Seite (also im Westen) nicht so, ansonsten bedeutet es zwei mal Quarantaeneinspektion.
lg Susanne
Hallo Susanne,
auf deine Antwort habe ich gewarte ![:]](https://www.australien-forum.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Bei uns geht's auch nach Queensland. Sollte also das gleiche Prozedere sein.
Die Importgenehmigung brauche ich vor dem Beladen, das ist mir klar. Weißt du noch wie lange ihr damals darauf warten mussten und welche Dokumente dafür übersetzt wurden? Auf der Website sind 15 Tage angegeben aber das ist wohl illusorisch wenn man den Erfahrungen traut.
Musstet ihr außer der Importgenehmigug noch irgendetwas spezielles an Papierkram für die Moppeds erledigen? Muss auf deutscher Seite irgendwas getan werden oder einfach abmelden und gut ist?
Gruß
Uli
Hi Uli,
in der Tat, die Importgenehmigung ging von allem am schnellsten .... auf der Website muesste ja aufgelistet sein, was man dem Antrag beifuegen muss.
wir haben nix weiter uebersetzen lassen ... den KFZ-Brief in deutsch hingeschickt (als Nachweis, dass das Krad mir mehr als 12 Monate gehoert), ein technisches Blatt in englisch aus dem Internet besorgt,
Ich erinnere mich, dass wir vom Zahnarzt die Kopien vom Pass und KFZ-Brief auf Echtheit haben beglaubigen lassen ....
ich guck mal nach, was wir sonst noch gemacht haben. Ist allerdings fast 6 Jahre her ...
lg Susanne
Das wäre super, wenn du da noch mal (in Kopf und Unterlagen) kramen könntest.
Danke !
Hi Uli,
Wenn s nachher weniger heiss ist, kriegste ne pn oder email.
(Hab s gefunden).
lg Susanne
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