Routenplanung/Vorstellung

Zitat von haumdaucha_zwoa

Sarah,
mit dem 4WD könntet Ihr Glück haben. Aktuell sind die Preise für diese Fahrzeuge astronomisch hoch (Landcruiser sind laut Glasses Guide/Schwacke in den letzten Monaten um 40% im Zeitwert gestiegen). Allerdings wird das nicht von langer Dauer sein, sobald die Grenzen geöffnet werden und die Australier wieder nach Übersee reisen dürfen. Es ist zu erwarten, daß es da dann ein Überangebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt geben wird, was sich definitiv auf die Preise auswirken wird.

Die feinen Unterschiede zwischen AWD und 4WD sind Euch gewiss geläufig? Wenn Ihr kauft, investiert in gescheite Reifen (A/T) und einen portablen Kompressor. Das ist abseits der geteerten Straßen bereits die halbe Miete.

Was Eure Varianten betrifft, so würde ich an Eurer Stelle versuchen auf dem Weg zurück "nach unten" irgendwie den Karijini NP und ggf. den Millstream Chichester NP mit einzubauen. Karijini ist für mich einer der schönsten Nationalparks in WA. https://www.australien-forum.de/index.php/Dere…C1wYXJrLw%3D%3D
Grüße

Oliver

Hallo Oliver,

das mit Gebrauchtwagenpreisen hört sich plausibel und einleuchtend an. Wir überlegen schon länger uns ein Fahrzeug zu kaufen und da es das nächste Mal dann doch für ~2Monate nach OZ geht, erscheint es mir preislich gesehen sinnvoll. Wo ist es den deines Erachtens nach preislich am sinnvollsten ein Auto anzukaufen? Also direkt am Ankunftsort (Perth) oder eher etwas außerhalb?
Welche Unterschiede meinst du den genau? Danke für den Tipp mit Reifen und Kompressor - beides sehr wichtig und wir Priorität haben.

Ich würde unheimlich gerne den Karijini NP besuchen, er steht schon lange auf unserer Bucketlist, wir würden ihn gerne mitmachen wenn wir auf der Strecke Broome nach Perth sind und nach dem Besuch wieder an die Küste (Exmouth) zurückfahren. Das Ningaloo wollen wir uns auf keinen Fall entgehen lassen

LG Sarah

Zitat von @nna

Kannst du in meinem RB von 2012 nachlesen. Im Millstream Chichester gibt es allerdings keine Unterkünfte.

Danke @nna, evtl. wollen wir uns einen 4WD mit Dachzelt kaufen (oder es evtl. nachrüsten lassen?), so wie auch ihr gereist seid. Dann wäre das Problem mit den Unterkünften gelöst.
Dort gibt es einen Campground am Crossing Pool habe ich in deinem RB gelesen, der sieht nett/natürlich aus und ist schon notiert um ihn im Hinterkopf zu behalten.

Wir werden natürlich noch die Preise gegenüberstellen - also Kauf oder Miete. Derzeit tendieren wir hald eher auf den Kauf, da wir vor haben noch öfter nach Downunder zu kommen
Auch wenn es schon einige Zeit her ist, aber magst du mir verraten wie viel Miete ihr für den Wagen bezahlt habt?
Er wäre ja genau das, was wir gerne kaufen würden.

Zitat von @nna

2012 hatten wir für die 3 Monate einen Sonderpreis bekommen und 10.000 $ bezahlt. Das war extrem günstig. 2016 haben wir eine Überführung von Broome nach Melbourne gemacht und ich meine, wir hatten 75 €/Tag bezahlt.
Aber ich fürchte, diese Zeiten sind erst mal vorbei. Da die Campervermieter einen Teil ihrer Flotte abgestoßen haben, wird es wohl erst mal sehr teuer werden, ein Fahrzeug zu mieten.

Dann lassen wir uns mal überraschen wie hoch die Mietpreise bei Grenzöffnung sind & dann müssen wir gegenrechnen welche Variante optimaler ist.
Danke für die Info!

@nna du hast vermutlich recht was den nicht finanziellen Aspekt anbelangt. Einfacher wäre es natürlich man gibt seinen Mietwagen am Ende der Reise einfach wieder retour.
Der finanzielle Aspekt spricht allerdings etwas dagegen, wenn man vor hat öfter nach OZ zu kommen und ähnliche Reise dort zu macht (was der Fall ist). Versicherung, Unterstellkosten und sonstige Koste (Reifen, Verschleiß usw) müssen wir dann je nach Fahrzeug hinterfragen und durchrechnen ob es rentabel ist ein Auto zu kaufen.

Mein Mann ist gelernter KFZ Mechaniker, kennt sich sehr gut aus mit Autos aller Art - das ist aber natürlich keine Garantie und ein Funken Glück gehört dann doch mit dazu.

Es wäre ja unsere erste Reise mit einem 4WD / Dachzelt. Wir hatten bislang nur normale Mietautos und schliefen in Lodges, Motels etc.
Vielleicht als Probelauf beim ersten Mal ein Mietauto ?! evtl. um eine Überführung bei einer der Teilstrecken anfragen. Wie macht man so etwas? Beim Vermieter direkt nachfragen?
Auf dieser Seite hat man ja einen guten Überblick über aktuelle "Angebote": https://coseats.com/campervan_relocation

Wir müssen wirklich alle Vor- und Nachteile abwägen um die richtige Entscheidung zu treffen was den Kauf oder das Mieten anbelangt.

LG Sarah

Zitat von @nna

Das ist natürlich ein dickes Plus Uns könnte man jede Möhre andrehen ....

Bei Britz wurde das immer auf der Homepage angeboten. Gebucht haben wir dann über Camperbörse bzw Camperdays. Hatte den Vorteil, dass wir in Euro zahlen konnten und es war günstiger. Wir haben das schon 4 mal gemacht. Hast du meine beiden RB hier im Forum gesehen ? Einmal Melbourne-Hobart, einmal Sydney-Hobart, jeweils etwa 7 Wochen

Ah ok, das werden wir auf jeden Fall in Betracht ziehen und uns detaillierter damit beschäftigen - danke!
Die RB Melbourne-Hobart und Sydney-Hobart kenne ich noch nicht.

Zitat von DropBear

Das waren imho 3 tage Adelaide -> Alice Springs und nochmal 3 tage Alice Springs -> Darwin, also ~500km am tag ohne in eile zu sein. Darwin -> Perth dann mehrere wochen, aber auch in nationalpark uebernachtet, in Broome und Exmout ein paar tage gewesen, wobei ich mir den umweg fuer Exmouth haette sparen koennen; lohnt sich imho nicht.

Aber auch oft angehalten wenn es am strassenrand was zu sehen gab: National Parks, hot springs, tourist traps, und teilweise auch erst 11 Uhr losgefahren nachdem wir frueh nochmal in den hot springs geschwommen und reiseproviant vorbereitet haben. Wenn es sein muss schafft man sicher auch 1000km/tag.

Und das war zu einer zeit als die bezahlbaren MP3 player etwa 256MB Speicher (~4h Musik) hatten, weswegen es schnell eintoenig wurde. Klar, heute kann man auf dem handy hoerbuecher fuer tage mitnehmen...

Danke für die Angabe eurer Tagesdistanzen/Zeit. Ich hätte jetzt für die Strecke Alice-Darwin dann doch ~5 Tage eingerechnet (je nach Gefallen, wir sind ja flexibel), da sind wir bei in etwa 300km/Tag ohne irgendwelche Abstecher.
500km Tagesdistanzen hatten wir schon bei einer unserer Reisen, das war noch ok. 1000km kann ich mir nicht vorstellen bzw wäre mir das zu viel.

Exmouth (oder eigentlich geht es mir um das Ningalooreef) hat sich nicht gelohnt für euch oder meinst du nur die Stadt Exmouth?
Die Hauptzeit wird natürlich auf der Strecke Darwin-Perth verbracht, also für diesen Teil werden wir uns am längsten Zeit nehmen. Wie viele Wochen habt ihr euch Zeitgenommen für diese Strecke?

Zitat von @nna

Revival Tour Victoria - Neuland Tasmanien
Auf Nebenstraßen von Sydney nach Hobart

Nach der nicht ohne Tücken verlaufenden Reise mit dem Dachzelt, haben wir uns daher mal für das Gegenteil entschieden und waren zum 1. Mal mit einem großen WoMo unterwegs. Überrascht waren wir, wieviel Natur wir in den NPs dennoch "einbauen" konnten. Speziell auf Tassie mit den schon extremen Wetterverhältnissen waren wir sehr froh über das komfortable Gefährt. Feste Unterkünfte kommen für uns schon deshalb nicht in Frage, weil wir sehr gerne in den NPs übernachten.

Ein WoMo stelle ich mir zum Fahren (Fahrkomfortbezogen) eher unpraktisch vor auf unserer geplanten Strecke (vor allem Alice und Umgebung) - wenn du weißt was ich meine?!
WoMo an der Ostküste ok aber im Westen kann ich mir das gar nicht vorstellen.

Zitat von @nna

Wir hatten häufig die Sprinter-Version, die komfortabler als ein Hitop ist. Lässt sich gut fahren und einparken. Damit waren wir öfter über mehr als 3 Monate unterwegs.

Was man übrigens auch nicht unterschätzen darf, sind die Verpflegungskosten. Die empfanden wir in WA als deutlich höher wie an der Ostküste. Fish&Ships waren in Broome doppelt so teuer, wie z.B. in Lakes Entreance. Da hat ein Camper schon deutliche Vorteile und sollte ebenfalls in die Gesamtrechnung eingehen. Speziell die Getränke in den Restaurants fanden wir unverhältnismäßig teuer. Außerdem sind die Möglichkeiten unterwegs extrem eingeschränkt, wenn man nicht gerade in Touri-Orten ist. Da bleiben meist nur die Roadhäuser.

Das kennen wir gar nicht anders - also wir sind auf allen unseren Reisen Selbstverpfleger sozusagen, nur am Ankunftstag und Abreisetag gehen wir in ein Restaurant. Die Kosten sind es uns nicht öfter wert.
Barbecue am Strand, in der Küche des Motels oder einfach nur eine kleiner Snack von Woolies oder Coles.
Da hast du vollkommen recht mit der Verpflegung, das ist ein großer Kostenpunkt in Australien.

Zitat von Reisetante

Hallo Jindra,

vielen Dank für deine Einschätzung.
Du hast recht was die Campingerfahrung anbelangt, wir waren bislang nur in Österreich campen, in Australien sind wir auf diesem Gebiet noch vollkommene Neulinge.
Ich lasse mich gerne davon überzeugen dass ein kleinerer WoMo komfortabel zu fahren ist, der Gedanke alles dabei zu haben gefällt uns.

Den Hitop Camper von Apollo haben wir uns schon mehrmals angesehen und eben diesen mit einem 4WD mit Dachzelt gegenübergestellt.
Mein Mann meint er würde eher einen zB Toyota Hilux mit Dachzelt wählen, da er eben wie ich das Gefühl hat der Hitop ist nicht so gut im Fahrkomfort - aber anscheinend irren wir uns

Einen 4WD wollen wir auf jeden Fall haben, wir waren eben bei unserer Reise im Südwesten mit manchen Straßen sehr eingeschränkt da wir sie nicht befahren konnten (Gravelroads). Das möchten wir auf jeden Fall dieses Mal vermeiden. Oft fällt einem ja spontan eine Strecke ein die am Ende einen schönen Spot hat und dann kommt man nicht hin weil der Antrieb fehlt - ihr wisst bestimmt was ich meine.
Im Osten zB hatte ich nicht das Gefühl dass mir ein 4WD fehlt, die Straßen sind ja dort optimal ausgebaut.

Derzeit sind die Kosten für so ein Fahrzeug relativ hoch aber die Einschätzung von Oliver (irgendwo auf der ersten Seiten dieses Threads) kommt mir sehr plausibel vor - das es nach der Grenzöffnung einen Überschuss an Fahrzeugen geben könnte und daher die Preise sinken.

Ein 4WD Camper/Trailfinder von Apollo ist bestimmt eine gute Wahl auch diesen haben wir schon unter die Lupe genommen aber da waren die Mietpreise bei unserer letzten Reise relativ hoch und da der Südwesten gut ausgebaut ist dachten wir ein "normales" Mietauto würde reichen - hat es auch aber wenn wir ein zweites Mal wählen könnten würden wir ein anderes Fzg. wählen.

Ein toller Plan & ich drücke die Daumen dass du ihn bald umsetzen kann

Danke für deine Antwort!
LG Sarah

Es ist immer gut, Erfahrungen von Leuten zu lesen die bereits mit mehreren Fahrzeugen vertraut waren/sind.

Das der Hitop keinen 4WD Antrieb hat finde ich sehr schade, er wäre nämlich von der Größe her eigentlich optimal für 2 Leute (als Miete).

Sollte es zur Miete kommen, wäre ein Trailfinder eigentlich der beste "Probelauf" für einen evtl. zukünftigen Kauf eines solch ähnlichen Fahrzeuges.
Als Vermieter hätte ich jetzt Apollo oder Britz in´s Auge gefasst oder habt ihr hier Tipps für etwaige günstigere Anbieter die empfehlenswert sind?

Das bei den 4WD Fahrzeugen viele Gravelroadstrecken bekanntgegeben werden müssen wusste ich ehrlicherweise nicht. D.h. wenn ich vor habe zB die GRR zu fahren muss ich vorher nachlesen ob diese in den Mietbedingungen erlaubt ist? Ansonsten muss ich sie separat anfragen? und was tun wenn ich mich unterwegs spontan zu einer Fahrt entscheide?

Das Camping machen wir auf jeden Fall - das WIE und MIT WAS ist nur noch nicht geklärt
Danke euch für die Hilfe, wir lassen das alles in unsere Entscheidung mit einfließen!