Hallo,

das richtet sich aber immer nach der Buchungsklasse, die verfügbar ist. Ich habe gestern gerade was für Kunden Ende Juli hin und Ende August zurück gesucht. Die sind jetzt auch mit über 1500 Euro dabei!

Original von Floh
Na klar könnten wir mit ner anderen airline fliegen,
und ein paar dollar sparen.
ob da 100 bucks weniger zu zahlen sind und du dich20 std.
ärgerst weil vielleicht was nicht passt.

ich find emirates super

Meiner Meinung nach ist der Faktor des Sitznachbarn viel entscheidender als die Airline selber. Also jenachdem wer da zufällig neben dir sitzt, können die 26 Stunden schnell vorbei gehen oder richtig ärgerlich werden.

Gerade dann wärst Du bei Emirates richtig gut aufgehoben.
Die Chance Deinen Sitznachbarn von Deutschland- Dubai auch auf dem Flug nach Down under neben Dir zu haben, dürfte sich gegen null bewegen.
Es sei denn ihr fliegt zu zweit. Dann tendiert das nebeneinander sitzen allerdings Richtung fast 100 Prozent.

Gerade bei Emirates, welche als eine der wenigen Airlines in ihren B777 gleich 10 anstatt der üblichen 9 Sitze in die Kabinenbreite dieses Flugzeugtyps reinmurkst, ist je nach Sitznachbar durchaus auch die Airline ein Faktor.

10 Sitze in 3-4-3 Konfiguration findet man normalerweise sonst nur in den Unterdecks der B747 und A380, aber dort steht auch knapp 30 bzw. 70 cm mehr Platz in der Breite zur Verfügung.

Hallo Blue,

kann es sein, dass Du Dich da irrst? Die 10 Sitze gibt es bei dem A340 nebeneinander. Mir tut jetzt noch der Rücken weh, wenn ich daran denke, wie ich vor einem Jahr dort gesessen habe. in der B777 hingegen war das Platzangebot "normal".

nein, er irrt sich nicht.
Das mit der 3-4-3 Bestuhlung stimmt bei Emirates in der B 777
Ich meine aber, dass die auch in der Airbus Bestuhlung einen Sitz mehr haben, als andere Airlines.

Kann es sein, dass sowohl ich, die Emirates Website und auch die Seatguru Website sich irren?

Ich konnte auch keinerlei Hinweise in Aviatik-Foren etc. finden, dass es jemals eine A340 mit "10 Abreast" in Y gegeben hätte (welche EK mal temporär geleast haben könnte). Für die A330/340 im Linienverkehr ist 8-Abreast (2+4+2) in Y Standard, selten auch beengte 3+3+3 (z.B. Air AsiaX).

Wir hatten in einer B 777 der British Airways kürzlich auch eine 3-4-3 Bestuhlung. Scheint nicht soo selten zu sein (leider ;))

Bist Du damit in die Karibik oder nach Florida geflogen? Gemäss Wiki waren BA damit sogar die ersten in der Branche. Allerdings soll gemäss Artikel diese "unpopuläre" Sitzkonfiguration inzwischen von BA wieder rückgängig gemacht worden zu sein.
Auch AF, KLM und OS (ex Lauda) haben eine solche 3+4+3 Konfiguration zumindest in einem Teil ihrer B777, ansonsten ist 3+3+3 oder 2+5+2 üblich