4WD oder Bus oder welches Fahrzeug würdet ihr empfehlen?

Hi maigo,

ich war auch ein Jahr lang unterwegs. Wir hatten einen Ford Falcon Panel Van, welchen wir für 4.500 bucks bekommen haben, 95ger Baujahr. Also nicht schlecht.

Aber ganz ehrlich: Ich würde jederzeit einen 4WD einem Bus oder Stationwagon oder was auch immer vorziehen.

Du schreibst, dass ihr auf jeden Fall auch ins Outback wollt. Mit nem 2WD kommt man halt nur die sealed roads lang. Gut, wir haben sogar CamperBusse auf der Gibb gesehen. Aber ich würde das nicht tun. Wir sind mit unserem Kurt (unser Auto ) zwar auch mal hin und wieder unsealed roads gefahren...aber gedankt hat er uns das wirklich nicht.

An der Ostküste kommst du ganz gut mit nem 2WD klar. Aber spätestens, wenn du in den Westen kommst, gibt es immer wieder Stellen, wo du einfach nicht weiter kommst.
Keine Frage, es gibt auch so noch genügend zu sehen. Aber wir sind damals einstimmig zu der Meinung gekommen...nochmal in den Westen und dann mit nem 4WD. Man steht dann halt nicht ständig vor irgendwelchen tracks und denkt sich, mmh, soll ich nun oder nicht?

Ich habe zwar keine Erfahrung mit dem Autokauf bei TCC. Allerdings hatten wir erst dieses Jahr Mietwagen von denen und sind die Canning Stock Route gefahren.
4WD-mäßig bist du mit denen sicherlich mit am besten dran. Die Autos sind gut ausgestattet. Ich weiß nicht, nach wieviel Jahren die ihre Auto ausrangieren. Auf jeden Fall ist das ein Anbieter, der seine Kunden auch die nicht so einfachen Tracks fahren lässt. Was ich damit sagen will: Die Autos sind sicherlich schon mehr in Anspruch genommen worden, als vielleicht irgendwelche Britz-4WDs oder was auch immer. Aber wenn ihr Ahnung von Autos habt, dann könnt ihr euch ja das Fahrzeug eingehend anschauen und dann entscheiden, ob es noch i.O. ist.

Uiuiui, da fragst du mich was...als Mädchen

Ich glaube, wir hatten so 10l Verbrauch. Wie das mit unserem jetzigen Fahrzeugen von TCC war, müsste ich mal unsere Jungs fragen. Das weiß ich ehrlich gesagt nicht. Ich weiß auch nicht, ob das schon jemand ausgerechnet hat...was wir so für n Verbrauch hatten.

Es ist sicherlich ganz gut, das mit in die Planung aufzunehmen. Wobei das bei einem Jahr bzw. halben Jahr wohl recht schwierig sein wird.

Als wir jetzt die Canning gemacht haben, hatten das natürlich die Jungs vorher auch durchgerechnet. Da wussten wir allerdings auch so ziemlich genau, welche Strecke wir fahren und wieviel ca. km. Das macht es sicherlich einfacher.

Hab grad nochmal nachgeschaut: Also, für die letzte Tour waren geschätzt 18l auf 100km. Bin mir nicht sicher, ob wir tatsächlich soviel verbraucht haben.

Zu bedenken ist dann dabei sicherlich auch, dass man nicht überall in Oz die selben Fuel-Preise hat. Wenn du in den Westen rüberkommst, wird es erheblich teurer, zumindest nördlich von Perth, und je weiter du ins Outback kommst. Nur mal ein Beispiel: Wir hatten Preise zw. 1.43 (Perth) und 2.80 (auf der Canning).

Uff, mehr fällt mir zu dem thema grad nicht ein. Wenn ich noch nen Geistesblitz habe, lass ich es dich wissen

Wir sind letztes Jahr mit einem 4WD mit Dachzelt von TCC 15000 km.
halb normal und halb Outback (Cape York,Savannah Way etc.)gefahren
und haben im Durchschnitt auf 100km.13.5 lt.Diesel gebraucht. Ohne 4WD seht Ihr viel schönes von Australien nicht.

Hi,

da wir auch am überlegen sidn, ob 4WD oder Campervan, mal ne kurze Frage zum Benzinverbrauch:

Wie sieht dieser in der Stadt aus?

Also braucht ein Toyota Landcruiser in der Stadt sehr viel mehr Benzin als ein Campervan?

Gruß,
winx

Habe zwar DU noch nie eine Tankfüllung ausschliesslich im Stadtverkehr verfeuert, aber beides säuft grundsätzlich etwa ähnlich viel (zu viel).
Und beides ist nicht bloss deswegen als Stadtfahrzeug eher ungeeignet... Stichwort enge Parklücken bzw. Tiefgaragen!

Für die Stadt sind beide Fahrzeuge eigentlich nicht geeignet, da tut sich im Verbrauch nicht allzu viel.
Landcruiser-Verbrauch: Asphalt 12-13l bei ca. 90 km/h, ca. 15l steigend ab 100 km/h, Verbrauch steigt rapide bei höherer Geschwindigkeit. Also je mehr du ihn trittst, umso mehr schluckt er.
Die 18 l von Schlumpf sind schon realistisch, da auf der Canning viele Sandpassagen zu fahren sind. Umso mehr das Fahrzeug arbeiten muss, umso höher der Verbrauch.
Was ich eigentlich sagen will: du kannstmit deinem "Gasfuss" gerade beim Landcruiser den Verbrauch erheblich beeinflussen. 10-20 km/h Geschwindigkeitserhöhung können dir das Geld aus der Tasche saugen.
Also ohne 4WD würd ich mir Australien nicht antun. Ihr werdet es bereuen, die superschönen Strecken und Orte bleiben euch mit einem Camper viel zu oft verschlossen.
Mit einemCampingbus wie von dir abgebildet wirst du bei vernünftiger Fahrweise vielleicht auf ca. 10l/100 km/h kommen.
Fährst du den Landcruiser gemässigt, ist der Unterschied nicht zu gross.

Gruss
pauline

Also ist sowohl Campervan als auch Landcruiser in der Stadt nich so unbedint geeignet... macht das dann Benzinmäßig überhaupt nen Unterschied?

Und: wieviel Benzin braucht den so ein Auto auf der "normalen" Landstraße?

Also was der Landcruiser so auf der "normalen" Landstrasse braucht, hab ich gerade geschrieben. Und um so mehr "Bleifuss" umso teurer wirds.

Gruss
pauline

ok also braucht er mindestens so 12 -14 Liter...
was braucht denn ein campervan?

Ein Camper braucht ca. 8 bis 10 liter.

Meine Erfahrung ist 50% mehr, auch die Campervermietungen geben bei ihren Fahrzeugbeschreibungen um die 15 L an. Ein fehlendes oder kleineres Hochdach kann allenfalls 1-2L einsparen.

also ist der benzinverbrauch bei campervan und landcruiser nahezu identisch...

Wenn Ihr 6 Monate an einem Ort bleibt um zu arbeiten,könntet Ihr doch die Nähere Umgebung mit einem PW oder Camper erforschen.Wenn Ihr dann 6 Monate unterwegs seit würde ich Euch einen 4WD empfehlen, sonst seht Ihr viel schönes von Australien nicht(einsames dafür um so schöneres Outback) Kochen mit einem 4WD ist kein Problem, es hat ein 2 plätziges Gasrechaud.Duschen, Toiletten und Waschmaschinen hat es immer auf den C.P.In den abgelegenen N.P.hat es vielfach nur Plumskloo und einfache Duschen und sonst hast Du noch eine Schaufel im Fahrzeug.

Eingebaute Dusche/Toilette ist so oder so erst ab derjenigen Fahrzeuggrösse sinnvoll, welche bei den grossen Vermietern als "Elite" bezeichnet wird, d.h auf Sprinter oder Transit Kleinbus-Basis. Oder dann in "Dickschiffen" mit Alkoven-Aufbau.

Bei den kleinen Campern (HiAce) ist idR der Gasherd fix eingebaut, während er bei den Landcruiser Troopies "mobil" ist, also idR im Freien aufgebaut wird - was bei typischen australischen Wetterverhältnissen auch sinnvoll ist. Denn bei 25-30C Aussentemperatur ist das Heizen mit 2 Gasbrennern im Fahrzeuginnern ohne Dunstabzug auch nicht unbedingt das Wahre...

Geduscht, gewaschen und dem Ruf der Natur gefolgt wird sowieso am Besten mit der Infrastruktur der Campingplätze. Lediglich Gemeinschaftsküchen sind in den Oz Caravanparks nicht so verbreitet wie etwa in Neuseeland, d.h. die Kochgelegenheit des Fahrzeugs sollte adäquat ausgerüstet sein.