Verkehrsregeln in OZ

Hallo Christian:
Habe da auch noch eine interessante Seite der Northern Territory Transport Group gefunden; u. a. mit Hinweisen für Touristen und zum gefahrlosen Umgang mit roadtrains und das Verhalten in roundabouts. Auf dieser Seite gibt es auch einen Link zum Northern Territory Road Users' Handbook; auch sehr interessant zu lesen.

Übrigens:
Die von Dir beschriebenen "Ellbogen" gibt es auch in DU. Wir haben so etwas u. a. auf unseren Fahrten zwischen Alice Springs zum Kings Canyon und nach Yulara (Uluru) gesehen. Wenn es irgendwo einen Abzweig von der Hauptstraße nach rechts in eine Nebenstraße/Nebenstrecke gab, dann befand sich auf der linken Seite unserer Richtungsspur eine "Bucht".
Nun weiß ich aber nicht, ob man als Autofahrer entweder links um einen wartenden Rechtsabbieger herumfährt oder dort selbst als Rechtsabbieger wartet, bis der nachfolgende Verkehr (auf der eigenen Richtungsfahrbahn) rechts an einem vorbeigerauscht ist und dann erst selbst rechts abbiegt. Wir sind nie in diese Verlegenheit gekommen.

Welche Variante stimmt nun? Vielleicht kann mich ja mal jemand in dieser Hinsicht verkehrstechnisch aufklären.

Viele Grüße
Frank

Zitat

Original von cwoern
Quokka, vielen Dank, diese Regeln im Link muss ich mir noch mal genauer anschauen.

Gruss Christian

Hmmm... liest du die ganzen posts die du kriegst eigentlich schon? Den Link habe ich dir auch schon geschickt.

Und nochmal, bei einer Verkehrskontrolle kannst du dich in DU geflissentlich ganz normal benehmen, einfach den Anweisungen Folge leisten. Mußt nicht gleich die Hände über den Kopf halten!

Sorry, daß ich so bitchy war, erwischt hat es jetzt dich. War ein langer Tag heute!

Bluey:
Yupp - das mit dem Beschleunigungsstreifen leuchtet auch ein. Was auch noch in Betracht käme: es dient als "erweiterte Ausholfläche" für die roadtrains, bedingt durch deren großen Raumverbrauch beim Abbiegen. Also Vorsicht beim links "vorbeibeschleunigen".

Außerhalb von Alice Springs haben wir zwei roadtrains beim Linksabbiegen beobachtet. Anschließend war uns klar, warum in einen 20-Meter-Bereich (gerechnet ab den Ecken der sich kreuzenden Straßen) keinerlei Vegetation vorhanden war. Man kann als trucker mit diesen Riesenkisten garnicht soweit ausholen, wie die Anhänger nachlaufen. Vielleicht sollte man mal dingo-truck (Wolfgang) zu diesem Thema einladen; schließlich ist er ein Mann der Praxis.

Grüße aus Nordhessen
Frank

Wo man in Australien vorsichtig sein muss, ist das ueberholen auf unbefestigten Strassen. Man kann das Staubschlucken vom Lastwagen vor einem nicht mehr aushalten, und will vorbei, hat aber sehr schlechte Sicht von vorne. Es gibt Leute, die das Risiko einfach eingehen, und das hat schon zu furchtbar schlimmen Unfaellen gefuehrt mit ein entgegekommendes Fahrzeug. Es kommt auch dann und wieder mal vor, das ein Touri das Linksfahren vergisst, und zB bei einer unuebersichtbaren Kurve in ein ankommenden LKW rasselt.

Zitat

Zu schnell fahren meistens nur die Touristen!

Oder, auf der Dreckstrasse im Outback, irgent welche (betrunkenen?) Hilly Billy's die Dir aus dem Staub eines Road Trains entgegen gerast kommen!!
Mir blieb damals auf der Cape York Dev. nur eins übrig -- abtauchen in den Strassengraben. Den Frontal-Crash, auf halber Höhe des Road Train, hätte wohl keiner überlebt. Ich fuhr damas übrigens ca. 20 km/h.

Halte die "Alt" Taste runter, und tip dabei 0176.

War fast jedes Jahr auf Fraser, und immer bei den Seen, vor allem Lake McKenzie. Gut möglich.