Dampier Peninsula

Zitat von Enidand

Ich wollte eigentlich nur kurz zeigen, warum sich die Dampier für uns nicht wirklich gelohnt hat und bin wohl etwas übers Ziel hinaus geschossen, sorry

Ach, überhaupt kein Problem. Tatsächlich ist die Region von Perth aus auch noch auf meiner bucket- list.
Der Süd- Osten von Australien ist ein noch fast unbeschriebenes Blatt, zusammen mit Tasmanien.
Die Shark Bay mit dem F.P. NP wird dann wohl ein Ziel meiner nächsten Reise nach DU. Diesmal aber zu weit weg vom Schuß.

Und zurück zu meiner Eingangsfrage: ich denke, meine Entscheidung ist dank eurer aller Ratschläge für die Geikie Gorge gefallen. Vielen Dank an euch!

Grüße, Andreas

Zitat von @nna

Ich vermute, das ist alt und bezieht sich auf die ehemalige, relativ gut präparierte Piste. Damit meinen sie ganz sicher nicht die Sand-Pisten auf dem Cape Leveque. Die anderen genannten Strecken sind zwar unsealed, aber relativ gut befestigt. Da sehe ich den Unterschied.
Die schreiben das so explizit, weil du da mit einem gemieteten 2 WD PKW schlicht nicht fahren darfst, obwohl es kein Problem darstellt. Mehr würde ich diesbezüglich aus Erfahrung nicht rein interpretieren. Sonst müsstet du einen Landcruiser o.ä. mieten.

Ja okay, da müsste man nachfragen, was genau erlaubt ist. Aber eigentlich heißte es ja grundsätzlich bei (so gut wie) allen Vermietern, dass abseits der aspahaltierten Straßen Zufahrten zu Campgrounds und "anerkannten" touristischen Zielen auf unbefestigten Straßen bis 15 km auch für 2 WDerlaubt sind.
Insofern müssten dann eigentlich auch die relativ kurzen Abzweige der Cape Leveque Rd drin sein.

Irgendwie ist das alles bei den Vermietungen in Australien ein wenig schwammig. Wie auch immer, das Pendel hat sich ja in Richtung Geikie bewegt.

Grüße, Andreas

Zitat von Enidand

Bei uns ist es schon über 2 Jahre her. Sowas ändert sich ja gerne wöchentlich. Damals waren einige Stellen Sand echt tief, siehe Foto anbei, aber das meiste war eher Waschbrett und gut fahrbar. Ich hab es leider nicht notiert, aber wenn ich mit die Timestamps der Bilder anschaue, haben wir 45 -60 min pro Strecke für die 35 km gebraucht.

ma ja, ein Stundenschnitt von 30- 35 km im Outback ist ja mitunter durchaus normal. @nna: ich meinte den nach Kooljamin. Über den hatten wir uns ja schon eingangs unterhalten. Da ging es darum, dass der Abzweig nicht ausgebaut ist(wird).

Ich verstehe was ihr meint hinsichtlich Djarindjin Campground.
Die Bilder sehen wirklich nicht einladend aus. Inzwischen habe ich die Tour zum Cape Leveque für mich auch abgehakt.

Ich möchte aber grundsätzlich mal meine Gedanken zu dem Thema mitteilen, da ich denke, auch das von euch (zu Recht) Bemängelte hat eine andere Seite.

2015 war ich auf einem Campground in der Glen Helen Gorge in den West MacDonnell Ranges. Das hatte mir damals sehr gut gefallen. Ein Haupthaus mit sehr gutem Restaurant, einer netten kleinen Bar und ein passabler Campground mit Facilities, die okay waren.
Anfang 2019 hat es mich erneut dorthin verschlagen und ich war ziemlich enttäuscht. Das Haupthaus hatte ein refresh dringend nötig (das Essen war aber noch gut) der Platz war aber ziemlich verwahrlost, wirkte unaufgeräumt und hinterließ bis auf eine Sanitär- Hütte einen schlechten Eindruck.

Warum schreibe ich das. Ich denke, diese Remote- Campgrounds haben wirtschaftlich einen sehr schweren Stand.
In der Glen Helen Gorge sagte man uns, der Platz wurde zuvor aufgegeben und erst kürzlich wieder neu bewirtschaftet, was sehr aufwendig und in jeglicher Hinsicht sehr herausfordernd wäre.
Ich mag mir gar nicht vorstellen wie das jetzt - nach Corona - dort aussieht, das fing ja schließlich ein Jahr danach an, praktisch mitten in der Erneuerung des Platzes.

Um auf den Djarindjin Campground zurück zu kommen: der Platz sieht ziemlich neu aus und wirkt steril und ungemütlich- ja! Ich denke aber, auch dieser Platz ist ja sehr abgelegen, für die Betreiber ist es absolut wichtig, ein wirtschaftlich stabiles Konzept zu haben. Und dazu gehört es auch eben, Angebote für die von Oliver genannten "big rigs" zu schaffen.
Nur von den recht raren Individualisten, die das "echte" Outbackabenteuer mit Lagefeuer, Zelt und Trooper suchen, und mit einem Plumpsklo zufrieden sind, dürfte ein moderner Platz nicht leben können.

Na klar geht die Atmosphäre verloren, ich könnte mir aber vorstellen, dass auch dieser Platz sich entwickelt.
Der, den es wegen de Strände dort hinzieht, dürfte happy sein, dass es überhaupt ein Angebot gibt.

Und eins dürfte man grundsätzlich auch nicht vergessen: die Australier haben schon ein ganz anderes (stylistisches) Verständnis von Einrichtung, Gemütlichkeit und Heimeligkeit.

Ich war auf meinen Touren in Remote Areas in Pubs, die neu errichtet waren, und deren "Charme" bei uns nicht mal als Kantine durchgehen würden.
Den Australiern scheint´s ziemlich egal zu sein, hauptsache es gibt eiskaltes Bier und Fish & Chips.

Hier mal ein Beispiel Karumba in Far North Queensland
Ich glaube, das aktuelle Australien ist in großen Teilen inzwischen weit entfernt von den romantischen Vorstellungen, Erinnerungen und Erfahrungen die wir haben. Inzwischen auch im Outback.

Sieht man auch ein wenig daran, welche "Highlight"- Outbackpisten asphaltiert werden. Selbst bei der Tanami geht´s - wenn auch sehr langsam - damit voran.

Zitat von haumdaucha_zwoa

Vielleicht bin ich da schon ein wenig zu zynisch geworden hier, aber das mit dem wirtschaftlich stabilen Konzept wage ich zu bezweifeln. Ich vermute da mal eher, daß recht großzügig Fördermittel geflossen sind, die dann die große Lösung ermöglicht haben. Kooljaman ist genau in das Problem gelaufen, daß dann nach vielen Jahren, als es ans renovieren ging, bzw. das Anpassen an mittlerweile striktere Auflagen, das Gesamtkonzept anscheinend nicht genug Cash abgeworfen hat, um das zu finanzieren. Die Zeit wird zeigen, ob das dann mit Djarindjin genauso geht...
Grüße

Oliver

Dass da Fördermittel fließen bedeutet ja nicht, dass es nicht wirtschaftlich sein muss. Natürlich, den Punkt, dass es (strikte) Auflagen gibt, den habe ich gar nicht bedacht. Spielt aber mit Sicherheit auch ein wichtige Rolle. Aber Geld kann eben nur fließen wenn auch Touristen kommen. Und dann sind wir eben an dem Punkt, dass diese abgelgenen Gebiete touristisch gesehen schwieriges Gebiet sind. Da kann das Konzept noch so gut sein. Und da hast du absolut recht, Djarindjin kann das gleiche Schicksal drohen.

Dass das Ganze aber recht seelenlos aussieht, ist (glaube ich) australischer Zeitgeist. Ähnliches findet man wirklich fast überall wo Neues errichtet wird.

Und wenn wir mal ehrlich sind, ist es in deutschen Städten nicht anders.
Wenn ich an die Schuhkartons mit Schießscharten in Berlins Gegend um den Hauptbahnhof denke wird mir ganz anders.

In Australien ist es eben funktionell mit Materialien die dem extremen Klima trotzen. Und das wirkt eben leider steril und langweilig.