Beiträge von Aendu

Nach der Doon Doon Station nur eine kurze Etappe, im Vergleich zu den letzten beiden Tagen. Etwa 550 Km bis nach Fitzroy Crossing. Entlang von tausenden und abertausenden Termitenhügeln und wunderschönen Hügel- und Steppenlandschaften. Auch die ersten kontrollierten Brandrodungen kamen in Sicht.
Nach Ankunft richteten wir uns für die Nacht ein und nach einem kleinen Mittagssnack ging es auf Erkundung zum Fitzroy und der neu gebauten Brücke.

Für mich als Technikfreak waren die fünf kleinen Helikopter interessant, die praktisch direkt auf der Wiese standen wie wir mit unserem Camper und dann alle zusammen losflogen. Tolles Bild.

Nach vier Stunden Fahrt, der letzten Etappe unseres Transfers vom Zentrum an die Westküste, sind wir in Broom angekommen. Unser Stay für die nächsten zwei Tage. Tanken, mal die Mücken und Schmetterlinge vom Auto waschen und einkaufen, sodass wir quasi bereit sind für den Trip über die Gibb River Road.
Den zweiten Tag nutzten wir etwas zum Ausspannen. Ganz ohne Fahren. Etwas im Städtchen schlendern und den Cable Beach genießen.

Vor der Gibb geht es heute erst noch für eine Nacht (oder vielleicht sogar zwei) zum James Price Point. Bin schon auf die Sandpiste gespannt.

… stay tuned …

Die „Not Grey Nomads“ werden gleichzeitig in einer „Rally“ mit 250 Fahrzeugen und 500 Leuten die Strecke fahren. Könnte etwas eng werden auf den Campgrounds und an den Gorges und Hotspots

Transfertag zwei.
Weiter entlang dem Stuart Hwy. In Mataranka entdeckten wir direkt an der Straße eine kleine Autowerkstatt. Dort wurde ganz unkompliziert und in bester Buschmechanik-Manier die kaputte Felge wieder flott gemacht.
Reifen runter, mit Hammer und Zangen zurechtgebogen und mit Winkelschleifer sauber in Form gebracht. Dieses Rad montiere ich nun wieder bedenkenlos. Und das Beste … er wollte nicht mal Geld dafür! Natürlich gab es was für ein, zwei Bier.
Weiter über Katherine, entlang dem Judbarra Gregory NP zu den ersten Boab Trees über die Staatsgrenze bis zur Doon Doon Station, etwa 250 Km vor Halls Creek. Über die Gravelpiste der Tanami wäre der Weg kürzer gewesen, wohl aber nicht schneller. Auch da hätten wir unterwegs einmal übernachtet.
Wie auch immer, Transfer geschafft … und die Uhren wieder eineinhalb Stunden zurück.

… stay tuned …

Um 07:00 Uhr haben wir Alice Springs verlassen. Wegen der unsicheren Versorgungslage, was Diesel betrifft, haben wir uns gegen die Tanami-Road entschieden und folgen dem Stuart Hwy Richtung Norden. Laut Info vom Visitor Information Center in Alice Springs (und unserem Reiseführer, dem wir nicht glauben wollten), gibt es aktuell nur ein Roadhouse mit verlässlicher Versorgung, das Tilmour Well Roadhouse kurz nach Alice Springs. Yuendumu Community solle man aktuell gar nicht erst anfahren (Kriminalität ), Balgo und Billiluna müsse man sich erst telefonisch erkundigen. Mit dem Longrange-Tank und vielleicht einem zusätzlichen Jerrycan wäre ich gefahren. Frauchen aber fühle sich damit gar nicht wohl. Ok, dann halt den Umweg über den Stuart Hwy. „Happy wife, happy life“. Ist ja auch egal, wir sind im Urlaub und nicht auf der Flucht. Zudem sind wir super in der Zeit, den zusätzlichen Umweg verkraften wir locker.
Nach der Fahrt durch das unglaublich grüne Zentrum, das wir so nicht erwartet haben (obwohl eigentlich klar Ende Wet Season) und vorbei an den Devils Marbles, übernachten wir im wirklich schönen Hi-Way Roadhouse. Toller Rasenplatz, super Dusche und deftiges Essen. Genau richtig nach der langen Fahrt.

Was die Reifen angeht, hast du sicherlich nicht ganz Unrecht Olivier. Im Offroadbereich gibt es da. ganz andere Kaliber. Aber ich denke das ist ein guter Kompromiss, die wenigsten werden den Dueler an seine Grenzen bringen.

Nein Karin, Trephina Gorge Nature Park steht nicht auf dem Plan.

Danke für die Blumen

Ich sags mal so. Die regelmässigen Berichte in Onlineportalen und Zeitungen sind ja bekannt. Und auf meine Frage an den Ranger im Finke Gorge NP, ob er an seinen freien Tagen nach Alice Springs fahre, meinte er: „nicht bei dem was dort laufend passiert“

Mir ist heute beim Einkaufen eifach aufgefallen, das es bei den Geschäften überall Security-Leute hat.

Wir sind im Discovery Park und fühlen uns eigentlich safe.

Zitat von @nna

Wenn ich mich recht erinnere, gibt es auf dem Campground Duschen ?

Richtig, es hat Duschen

Zitat von Australia again

Gut zu fahren war sie nie, aber bis auf 1 Stelle 2013 (mit Apollo Adventurer) und einige Stellen 2002 (allerdings nach Regengüssen - mit Toyota Landcruiser (keine WOMO)) fand ich den Track gar nicht so arg...(deine Bilder ähneln den meinen aber ziemlich)

Hast du eigentlich auf dem Campground der Ormiston Gorge (gibt's den überhaupt noch ?)

Vor drei Wochen hatte es ausgiebig geschüttet. Sand und Dirt zwischen den Steinen sind weggewaschen. An einigen Stellen sind jetzt Steinhaufen hinterlegt, da die Stufen sonst kaum zu schaffen wären. War also schon ne Herausforderung.

Ja, bei Ormiston Gorge haben wir übernachtet. Die ersten 2 Bilder in meinem letzten Bericht.

Auf Anraten des Rangers sind wir dann weitergefahren zur Ormison Gorge. Also zurück mit 4WD durch das Bachbett, vorbei an vielen Brumbies bis zur Hauptstrasse. Dann erst wieder die Reifen auf den richtigen Druck für Asphalt aufpumpen und weiter in die Mac Donnels. Danke Mr. Ranger … Ormiston Gorge, ein toller Spot. Mit etwas Reifen-Tetris brachten wir den Hilux sogar auf dem extrem abschüssigen Stellplatz einigermassen ins Lot. Dann ab auf die Wanderung. Erst mal zum Pool, der wirklich zum Baden einlädt. Dann weiter die Felsen hoch bis es in der Gorge wegen des Wassers nicht weiter ging. Unterwegs zahllose Vögel, Stabheuschrecken, Kängurus und eine wunderschöne Echse, die unter einem Stein Schurt suchte. Wirklich eine Oase.

Aktuell sind wir jetzt in Alice Springs. Tanken, Einkaufen, Kleider waschen und die weitere Route festlegen.

… stay tuned …

Bei der morgentlichen Inspektion des Autos habe ich festgestellt, dass eine Felge eine tiefe Kerbe hat, die in den Reifen schneidet. Passte mir gar nicht, also erst mal Radwechsel.

Danach ging es die 4 Km Offrodapiste hoch zu den Palmen, die einzig hier wachsen. Und Offroad war das wirklich. Ohne 4WD und 4L nicht zu bewältigen, sieht auf den Fotos weniger wild aus als es wirklich war. Aber Spass pur. Oben angekommen hat uns der Ranger erst mal den NP, seine Pflanzen und Tiere erklärt, bevor wir uns auf die 5 Km Wanderung machten. Trockene Flussbette mit ein paar Wasserlöchern und richtige Palmenwälder. Unglaublich schön und unerwartet. Dann wieder die coole Piste runter auf den Campground, Brot backen, Nachtessen, Sternenhimmel bewundern und ab ins Dachzelt.

Der Mereenie Loop ist in schlechtem Zustand. Die Corrugations sind das Eine, schlimmer sind die Dustholes, die unsichtbar auf der Piste lauern. Dafür ist die Landschaft um so schöner. Eine tolle Hochebene mit Kühen, Kamelen und endlich auch mal Brumbies .

Wir sind dann direkt in den Finke Gorge NP gefahren und dort erstmal übernachtet. Traumhafter Buchcamp mit rudimentärer Toilette, Dusche und kleinem Bach direkt daneben. Eine interessante Piste übrigens. Man fährt fast die ganze Zeit durch ein steiniges, sandiges Bachbett, beobachtet von interessierten Brumbies.

Wieder mal Netz und Zeit für ein paar Zeilen. Wir haben den Uluru hinter uns gelassen, mit dem Ziel Kings Creek Station, wo wir das Permit für den Mereenie Loop holten. Dann weiter zum Kings Canyon im Watarrka NP. Eine Gorge in die man hinein, oder über die imposanten Felswände wandern kann.

Auf dem gleichnamigen Campground, ein paar Kilometer weiter, haben wir übernachtet. Eine riesen Campinganlage inkl. Restaurant, Shop, Tankstelle und einer abendliche „Lichtinstallation“, die hier ein Künstler installiert hat. Schön anzuschauen, verstanden habe ich es nicht. Halt einfach Kunst. Geweckt wurden wir am morgen durch dutzende Kakadus!

Zitat von @nna

So nebenbei, kommst du auch zum Lake Eyre ?

Möglich, je nachdem wie es mit der Gibb ausschaut. Aktuell sieht es gut aus, sie ist offen für 4WD. 60cm tiefe Wasserdurchfahrten an einigen Stellen . Sollte also passen. Dann verbringen wir wohl dort mehr Zeit.

Wieso fragst du?

Danke für die Blumen Leute ... mir machts halt Spass Sachen die mir Freude machen zu dokumentieren. Und wenn es dann noch dem Einen oder Anderen hilft ... doppelt gut .

Mittlerweile haben wir die Great Central Road hinter uns gebracht. Wir mussten uns für diese Route entscheiden, da der Gunbarrel Highway einfach zu nass war. Im Convoy oder mit Winch hätten wir es gewagt. Aber der nette Polizist in Leonora hat uns tunlichst davon abgeraten.

Und ja Känguruh, die Ghosttown haben wir besucht

Die Great Central Road war wirklich ein Spass. Und viel abwechslungsreicher als erwartet. Die Piste, bis auf ein paar wenige Abschnitte, recht gut, Verkehr praktisch null. Übernachtet haben wir nicht bei den Radhauses, sondern im Busch, auf von Wiki vorgeschlagenen Camps. Traumhaft, wunderbare Natur, unglaublicher Sternenhimmel und niemand da ausser uns. Und Kamele ohne Ende

Aktuell sind wir nun beim Uluru. Gestern haben wir ihn besucht, sind etwas rumgeschlendert und einmal drum herum gefahren. Schon imposant. Auch hier, recht wenig Leute. Wie es scheint haben wir den Zeitpunkt ideal getroffen.

Heute haben wir uns dann Kata Tjuta angeschaut. Die 36 Köpfe. Hier konnten wir mal ausgiebigere Wanderungen machen. Eigentlich war es heute interessanter als gestern beim Uluru.

Morgen geht es dann weiter Richtung Petermann um dann den Meerenge Loop zu fahren und den MacDonnell NP zu erkunden.

... stay tuned ...

Zitat von Heinz

Hi Aendu,

vielen Dank für deine ausführliche und hilfreiche Fahrzeugbeschreibung.

Mich interessiert besonders dein Wechselrichter. Was ist das für eine Marke, Leistung und wo hast du den besorgt? Wo ist der anschlossen Zig-anzünder oder dierekt an der (Aufbau) 2. Batterie?

Ich wünsche euch immer genügend Luft unter dem Diffential und eine schöne erlebnisreiche Reise.

Beachtlich, dass du dir "nebenbei" noch die Zeit nimmst, uns mit Infos zu versorgen.

Servus Heinz

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Heinz ... ich kann dir keine einzige Frage beantworten, da es ein Mietfahrzeug ist und ich mich mit Elektronik nicht auskenne. Mechanik ist kein Problem, Strom macht mir Angst

Aber ich kann dich mit Fotos versorgen, ich hoffe das hilft ...

Nach ein paar Tagen mal der zweite Eindruck.

Der Hilux lässt sich wunderbar fahren. Leicht schwammig, bedingt durch die Fahrwerkhöhe und die Reifen, ist aber alles im Rahmen und Gewohnheitssache. Fahrwerk ist wirklich toll. Auf Pisten, mit reduziertem Reifendruck, fährt es sich selbst auf Corrugations sicher und angenehm, wenn man die Geschwindigkeit trifft die zur Frequenz der Wellen passt.

Verbrauch um die 11L /100 km auf Asphalt und bei 14L/100 km auf Gravel mit 4WD. Das Navi hat zwei komplette AU Karten. Einmal die normale Garmin Karte, und dann die HEMA Karte, bei der jeder noch so kleine Track zu finden ist. Die beste Offroadkarte die ich je gesehen habe. Aber das gilt ja auch für die gedruckten Karten von HEMA, von denen es übrigens auch im Auto dabei hat.

Stauraum ist wirklich massig da. Eine grosse Box für Schmutzwäsche, eine für den Kerichtsack, eine mit Putzzeug, Klopapier, Küchenrollen und anderen Krimskrams. Eine kleinere Box für Angelzeug und drei für ungekühlte Lebensmittel. Dazu acht 10l Wasserkanister, einen Karton Bier und zwei Kartons andere Getränke. Zwei Stühle (brandneu übrigens), die Leiter, Decken zum draussen sitzen und Kissen sind dort auch noch drin. Dazu Wasserkessel, Bergematerial, Werkzeug, Reifendruck-Luftschlauch, Handschuhe usw. Wahrscheinlich habe ich noch was vergessen. Unser Reisegepäck (Duffle Bags), Fototasche und Schuhe sind auf der Rückbank.

Dank Wechselrichter lassen sich auch Geräte an 220V laden. Man braucht also keinen Landstrom dazu. Heute habe ich gleichzeitig Notebook, iPad, Drohnen-Akkus, GoPro-Akkus und die Apple Watch geladen. Alles ohne Probleme. Wir hatten jetzt auch noch nie Landstrom. Batterielevel ist am Morgen immer noch um die 94% und schiesst bei den ersten Sonnenstrahlen und/oder nach kurzen Fahrt wieder auf 100%.

Die riesige Markise ist in 2 Minuten aufgestellt, nochmal zwei drei Minuten wenn man sie runterspannen will. Zumachen geht genau so schnell.

Die Küche ist gut eingerichtet, einzig ein zusätzliches Küchenmesser haben wir noch dazu gekauft. Abwaschbecken mit allem was man braucht, eine grosse Schüssel, Bratpfanne, Wasserpfanne und zwei Kochpfannen. Rüstablage, zwei Tische, 2-Brenner-Kocher und zwei Gasflaschen die wieder befüllt werden können.

Zum Kühlschrank ... konstant auf 4°C. Betreffend der Grösse, siehe Fotos. Für 2 Personen völlig ausreichend. Wenn er nach einen Einkauf ganz gefüllt ist, haben wir sicher genug für 5x Abendessen, was Fleisch und Gemüse angeht … inkl. kaltes Bier ☺️ und Süssgetränke.

Platz im Dachzelt ist auch genug. Aufstellen geht leicht, zumachen ist etwas kniffliger, zumindest die ersten zwei drei Mal, bis die Handgriffe sitzen. Dann gehts aber leicht. Bettzeug inkl. unsere zusätzlichen Schlafsäcke müssen beim Zumachen nicht rausgenommen werden. Fliegennetze und Vollverdunkelung ist ok. Zudem hat es einen kleinen, eigebauten Ventilator im Dach.

So, ich denke das war dann mal alles. Wenn jemand noch was wissen oder ein zusätzliches Foto möchte, einfach melden.

Zitat von Zimtstern

Würdest du sagen es lohnt sich für den Schlenker nochmal zwei Tage zu investieren?

Aus meiner Sicht ganz klar „nein“.Die Welle ist wirklich toll. Aber zwei Tage investieren für 110 Meter Gesteinsformationen wäre es für mich nicht Wert. Aber das ist nur meine bescheidene Meinung, andere sehen das bestimmt anders.